現(xiàn)代汽車問世于1886 年。1885年德國工程師卡爾·本茨制造出世界上第一輛三輪汽車，具備現(xiàn)代汽車的一些關(guān)鍵特征，1886年1月29日，該車獲得世界第一項汽車發(fā)明專利，這一天也被多數(shù)人視作現(xiàn)代汽車誕生日。同年，戈特利布·戴姆勒與威廉·邁巴赫開發(fā)出第一輛四輪汽車。在這之前雖有汽車相關(guān)發(fā)明，但直到此時完整的汽車概念才真正形成。

1885 年 10 月，卡爾·本茨成功研制出的那輛三輪汽車，無疑是汽車發(fā)展史上的一座豐碑。它配備了單缸四沖程汽油發(fā)動機(jī)和手動變速器，動力系統(tǒng)的革新為其賦予了前行的力量。而且，這輛車采用了火花點火、水冷循環(huán)、前輪轉(zhuǎn)向和后輪驅(qū)動等諸多先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)的完美結(jié)合，使得它成為了真正意義上的現(xiàn)代汽車雛形。

而在 1886 年，戈特利布·戴姆勒與合伙人威廉·邁巴赫開發(fā)的第一輛四輪汽車同樣意義非凡。該車采用四缸發(fā)動機(jī)，最高時速可達(dá) 18 公里，進(jìn)一步拓展了人們對汽車性能的認(rèn)知。四輪的設(shè)計讓汽車的行駛穩(wěn)定性得到了極大提升，為后續(xù)汽車的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

在此之前，汽車相關(guān)的發(fā)明也曾出現(xiàn)，但大多都存在各種局限性，未能形成一個完整且成熟的汽車概念。直到 1886 年，隨著卡爾·本茨三輪汽車獲得專利，以及戴姆勒與邁巴赫四輪汽車的問世，現(xiàn)代汽車的基本架構(gòu)和理念才得以確立。

總之，1886 年作為現(xiàn)代汽車的誕生之年，見證了汽車從零散的創(chuàng)意走向系統(tǒng)的發(fā)明創(chuàng)造。這一年所取得的成果，為汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展開啟了嶄新篇章，后續(xù)的汽車制造商們在此基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新與完善，讓汽車逐漸走進(jìn)了千家萬戶，成為人們生活中不可或缺的重要交通工具 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）