機油加多了開幾天通常問題不大，但也可能存在一定影響。機油加多的量若只是略微超過標(biāo)準(zhǔn)范圍，短期內(nèi)或許不會出現(xiàn)明顯狀況，畢竟機油會在行駛中有所消耗，每1000公里大概消耗0.2 - 0.3升。然而，機油過多會增加阻力，影響發(fā)動機動力，導(dǎo)致油耗上升，長時間行駛還可能讓油氣分離器等部件工作異常。所以，發(fā)現(xiàn)機油加多，還是要盡早妥善處理。

當(dāng)機油加多后，最直接的影響就是發(fā)動機內(nèi)部的阻力增大。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，需要克服各種部件之間的摩擦力，而過多的機油會在部件間形成額外的阻力，就如同人在水中行走，水越深阻力越大一樣。這會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)變得不那么順暢，機器轉(zhuǎn)動受阻，原本充沛的動力也會因此下降。

動力下降之后，車輛為了維持正常的行駛速度，就需要更多的燃油來提供能量，油耗自然而然地就增加了。如果開上10多天，車輛可能就會出現(xiàn)一些明顯的癥狀。而且，過多的機油還會影響油氣分離器的正常工作。油氣分離器的作用是將機油蒸汽中的機油分離出來，重新送回油底殼。但機油過多時，大量的機油蒸汽會涌入油氣分離器，超出其負荷，導(dǎo)致分離效果變差，進而可能引發(fā)一系列后續(xù)問題。

要是發(fā)現(xiàn)機油加多了，處理方式也有講究。如果多加的量不多，自己就可以動手處理，準(zhǔn)備好注射器和輸液管，通過它們將多余的機油抽出即可。但要是多加的量比較大，或者自己對操作沒有把握，那么最好前往專業(yè)的維修店，讓專業(yè)人員來處理。

總之，機油加多雖然短時間內(nèi)不一定會引發(fā)嚴(yán)重問題，但也不能掉以輕心。早發(fā)現(xiàn)、早處理，才能最大程度地避免對車輛造成更大的損害，確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）