蔚攬的最小離地間隙約為 170mm。最小離地間隙指的是汽車在滿載或靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面的距離，它體現(xiàn)了汽車越過障礙物的能力。170mm 的最小離地間隙意味著蔚攬面對一些小石塊、樹樁等輕微障礙物時能夠輕松通過，保證了車輛在非鋪裝路面也具備一定的通過性，兼顧了日常駕駛與特殊路況需求 。

不同車型和配置的蔚攬，其最小離地間隙會存在一定差異。比如四驅(qū)車型，最小離地間隙約為174mm，相比整體數(shù)據(jù)略高一些，這也使得四驅(qū)蔚攬在通過性上更具優(yōu)勢，在面對稍復(fù)雜一點的路況時，底氣會更足。前驅(qū)車型的最小離地間隙約為146.5mm ，雖然比四驅(qū)車型低，但也能滿足大多數(shù)日常駕駛場景。

最小離地間隙這個數(shù)值對車輛的影響是多方面的。對于轎車而言，一般離地間隙越大（超過130毫米），通過性能相對較好，蔚攬170mm左右的數(shù)值讓它在遇到一些不平整路面或者小障礙時，能夠減少刮擦底盤的風(fēng)險，讓駕駛者更加安心。然而，事物都有兩面性，離地間隙較大，在高速行駛時的穩(wěn)定性會有所下降。相反，離地間隙越?。ǖ陀?10毫米），高速穩(wěn)定性雖好，但通過性就會大打折扣。

此外，車輛的載重情況也會對離地間隙產(chǎn)生影響。當(dāng)蔚攬滿載乘客或者裝載較多貨物時，車身會因為重量增加而降低，相應(yīng)的離地間隙也會變小。所以在實際駕駛中，尤其是在路況不太好且車輛滿載的情況下，駕駛者需要更加謹(jǐn)慎，注意觀察路面狀況，避免底盤受損。

總的來說，蔚攬170mm左右的最小離地間隙是一個較為平衡的數(shù)值，既賦予了車輛一定的通過性，能應(yīng)對多種路況，又保證了在日常城市道路行駛中的基本性能，滿足了大多數(shù)消費者不同場景的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）