汽車上的AM代表調(diào)幅廣播，是收音機(jī)的一種常見模式。汽車收音機(jī)一般有AM和FM兩種模式，AM用于調(diào)節(jié)收音機(jī)波段。它采用調(diào)幅技術(shù)，把音頻信號(hào)調(diào)制到高頻載波的“幅度”上，通過(guò)磁性或外接天線接收信號(hào)，經(jīng)內(nèi)部電路解調(diào)還原音頻信號(hào)。雖然AM音質(zhì)較差、抗干擾能力弱，但它信號(hào)覆蓋范圍廣，在偏遠(yuǎn)地區(qū)也能較好接收，有著獨(dú)特價(jià)值 。

AM的英文全稱是“Amplitude Modulation”，意為“幅度調(diào)制”。它在無(wú)線電領(lǐng)域中，是一種重要的調(diào)制方式。在汽車收音機(jī)里，AM頻段主要對(duì)應(yīng)的是中波廣播。不同的國(guó)家和地區(qū)，其頻率范圍會(huì)有所差異，以我國(guó)為例，通常處在531kHz到1602kHz 之間。

與FM（調(diào)頻廣播）相比，AM電臺(tái)的音質(zhì)確實(shí)略顯遜色。FM屬于短波，線性傳播性能優(yōu)良，可帶來(lái)較好的音質(zhì)效果，但它無(wú)法繞過(guò)障礙物，傳播距離相對(duì)較短，適合在短距離內(nèi)傳播清晰的聲音信號(hào)。而AM用的是中頻段，可被大氣反射，還能繞過(guò)障礙物衍射，傳播距離較遠(yuǎn)，不過(guò)其音質(zhì)較低。

這是因?yàn)锳M廣播是通過(guò)改變電磁波的振幅來(lái)傳輸數(shù)字信息，在這個(gè)過(guò)程中，更容易受到各種干擾，導(dǎo)致聲音出現(xiàn)雜音等問(wèn)題。盡管如此，AM廣播在長(zhǎng)距離通信方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。在山區(qū)或者一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，F(xiàn)M信號(hào)可能難以覆蓋，而AM憑借其強(qiáng)大的傳播能力，依然能夠?yàn)檫@些地方的人們帶來(lái)廣播節(jié)目。

總之，汽車上的AM雖然在音質(zhì)等方面比不上FM，但它憑借獨(dú)特的傳播特性，為人們?cè)诓煌沫h(huán)境下提供了獲取廣播信息的途徑。無(wú)論是在城市日常出行，還是在偏遠(yuǎn)地區(qū)長(zhǎng)途駕駛，AM都有著不可替代的作用，為駕駛者的旅程帶來(lái)別樣的樂(lè)趣與信息支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）