吉利近年來(lái)收購(gòu)了不少公司，如2010年收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)，2013年全資收購(gòu)倫敦出租車(chē)公司（后更名為倫敦電動(dòng)汽車(chē)公司），2017年收購(gòu)寶騰汽車(chē)49.9%的股份并拿下路特斯51%的股份，2018年收購(gòu)戴姆勒9.69%的有投票權(quán)股份成為其第一大股東 。這些收購(gòu)意義非凡，沃爾沃助力吉利開(kāi)拓高端市場(chǎng)，倫敦出租車(chē)公司帶來(lái)獨(dú)特技術(shù)，寶騰與路特斯提升其在東南亞影響力及技術(shù)儲(chǔ)備，戴姆勒則讓吉利在國(guó)際舞臺(tái)更具話(huà)語(yǔ)權(quán)。

2010年，吉利成功收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)，這堪稱(chēng)汽車(chē)行業(yè)收購(gòu)史上的經(jīng)典案例。沃爾沃作為瑞典豪華汽車(chē)品牌，擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和卓越的安全性能。吉利將其納入麾下后，借助沃爾沃的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與品牌影響力，為自身開(kāi)拓全球高端汽車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)了全新的局面。二者在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等多方面展開(kāi)深度合作，推動(dòng)了吉利汽車(chē)產(chǎn)品力的大幅提升。

2013年，吉利全資收購(gòu)英國(guó)倫敦出租車(chē)公司，后將其更名為倫敦電動(dòng)汽車(chē)公司。這一收購(gòu)讓吉利獲得了在出租車(chē)領(lǐng)域獨(dú)特的技術(shù)與市場(chǎng)資源。倫敦出租車(chē)公司長(zhǎng)期以來(lái)在傳統(tǒng)燃油出租車(chē)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，吉利助力其順利轉(zhuǎn)型，使其在電動(dòng)出租車(chē)領(lǐng)域嶄露頭角，也為吉利在新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)上提供了新的思路和方向。

2017年，吉利收購(gòu)寶騰汽車(chē)49.9%的股份，同時(shí)拿下路特斯51%的股份。寶騰作為馬來(lái)西亞汽車(chē)品牌，在東南亞市場(chǎng)擁有一定的市場(chǎng)份額和品牌基礎(chǔ)，吉利借此提升了在東南亞地區(qū)的市場(chǎng)影響力。而路特斯作為英國(guó)著名的運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌，以其精湛的賽車(chē)技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)聞名于世，為吉利帶來(lái)了寶貴的品牌資產(chǎn)和先進(jìn)的技術(shù)資源，推動(dòng)吉利在高性能汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。

2018年，吉利收購(gòu)戴姆勒9.69%的有投票權(quán)股份成為其第一大股東。戴姆勒作為全球知名的汽車(chē)巨頭，旗下?lián)碛忻焚惖滤?- 奔馳等眾多知名品牌。吉利此舉進(jìn)一步提升了自身在國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的地位和話(huà)語(yǔ)權(quán)，也為雙方在技術(shù)共享、市場(chǎng)拓展等方面的合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總之，吉利這一系列收購(gòu)行動(dòng)，是其全球化戰(zhàn)略布局的重要舉措。通過(guò)整合不同品牌的資源與技術(shù)，吉利不斷豐富自身產(chǎn)品線(xiàn)，提升品牌形象，增強(qiáng)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的輝煌篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）