前四后八的油耗費(fèi)用每公里大致在 0.9 元到 3.4 元之間。由于前四后八的油耗受車型、駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等多種因素影響，不同情況下油耗差異較大。比如一般油耗范圍在每百公里 15 升到 25 升時(shí)，按 6 元/升算，每公里 0.9 元到 1.5 元；空車每百公里 32 - 36 升左右，正常行駛時(shí)空車每公里約 2.6 元，標(biāo)準(zhǔn)裝載約 3.4 元 。所以這只是大致區(qū)間。

具體來看，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)對(duì)油耗影響明顯。像柴蔚340馬力工程車百公里約33升，陜汽德龍280馬力車型在40 - 45升之間。不同的馬力和技術(shù)，使得燃油的消耗大不相同。若以常見油價(jià)計(jì)算，這些不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，每公里的油耗費(fèi)用自然也有差別。

駕駛習(xí)慣也是關(guān)鍵因素。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛風(fēng)格溫和的司機(jī)，避免急加速、急剎車，合理換擋，能讓車輛保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。相反，若駕駛風(fēng)格激烈，頻繁大腳油門、急停，油耗會(huì)大幅上升，每公里的費(fèi)用也就水漲船高。

路況的影響同樣不容小覷。在平坦開闊、車流量少的道路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，油耗相對(duì)較低。而在崎嶇山路、頻繁啟停的擁堵路段，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗必然增加，每公里的油耗費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)提高。

車輛負(fù)載程度同樣會(huì)左右油耗?？蛰d時(shí)，車輛負(fù)擔(dān)小，油耗相對(duì)較低；滿載或超載時(shí)，車輛需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得消耗更多燃油來維持行駛，每公里的油耗費(fèi)用便會(huì)顯著上升。

綜上所述，前四后八每公里的油耗費(fèi)用在0.9元到3.4元這個(gè)區(qū)間波動(dòng)，具體數(shù)值要結(jié)合實(shí)際情況判斷。司機(jī)若想降低油耗費(fèi)用，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃路線、控制車輛負(fù)載等都是不錯(cuò)的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）