小車6年后，在6至10年期間每?jī)赡暌粚彛?0至15年期間每年一審，15年以上每半年一審。這是為保障車輛安全性能與合法性所設(shè)的規(guī)定。6至10年的間隔適當(dāng)拉長(zhǎng)，考慮到車輛整體狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定；10至15年車輛老化加速，因此每年一審；15年以上車輛老化嚴(yán)重，每半年一審能更及時(shí)排查隱患，確保車輛行駛安全。

在6至10年這個(gè)階段，車輛雖然經(jīng)過(guò)了最初的磨合，但一些零部件也開始逐漸出現(xiàn)輕微損耗。每?jī)赡暌粚彽臅r(shí)間安排，既給予了車主相對(duì)寬松的使用周期，又能及時(shí)對(duì)車輛的關(guān)鍵部件，如剎車系統(tǒng)、輪胎磨損、燈光等進(jìn)行檢查。在這個(gè)時(shí)期，車輛或許外觀依舊嶄新，但內(nèi)部的一些細(xì)微變化只有通過(guò)專業(yè)檢測(cè)才能發(fā)現(xiàn)，兩年一次的審查能防患于未然。

當(dāng)車輛步入10至15年的使用期，各種問(wèn)題可能會(huì)逐漸浮現(xiàn)。橡膠部件老化、電路系統(tǒng)故障概率增加等，每年一審就顯得尤為必要。這時(shí)候的審查更加全面細(xì)致，從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況到底盤的穩(wěn)固程度，都需要嚴(yán)格把關(guān)。每年的審查就像是給車輛做一次全面體檢，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并進(jìn)行修復(fù)，讓車輛繼續(xù)安全馳騁在路上。

而到了15年以上，車輛的整體性能和可靠性大幅下降。每半年一審是對(duì)車主和道路安全負(fù)責(zé)的舉措。此時(shí)的車輛，如同步入暮年的老人，需要更頻繁的關(guān)注。通過(guò)每半年一次的嚴(yán)格審查，能夠最大程度確保車輛在每次上路時(shí)都處于相對(duì)安全的狀態(tài)。

總之，不同階段不同頻率的審查，是基于車輛不同使用年限的特性制定的科學(xué)規(guī)范，其目的就是保障每一輛車都能安全行駛，為車主和其他道路使用者的安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）