蔚來(lái)汽車(chē)的adas駕駛輔助即高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，通常指NIO Aquila Super SAS系統(tǒng)，基于NIO Autonomous Pilot，包含自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航控制等功能。該系統(tǒng)通過(guò)毫米波雷達(dá)、攝像頭等傳感器收集車(chē)輛周邊環(huán)境信息并運(yùn)算，能提供諸如車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等輔助。它覆蓋SAE L0 - L2級(jí)別范圍，是邁向自動(dòng)駕駛的過(guò)渡技術(shù)，為駕駛帶來(lái)便利與安全保障 。

自動(dòng)泊車(chē)功能，對(duì)于很多停車(chē)技術(shù)不太熟練的駕駛者來(lái)說(shuō)，堪稱“救星”。車(chē)輛能夠自動(dòng)尋找合適的停車(chē)位，并精準(zhǔn)地完成泊車(chē)動(dòng)作，讓停車(chē)變得輕松簡(jiǎn)單，減少了因停車(chē)不當(dāng)而造成的刮擦等事故風(fēng)險(xiǎn)。

自適應(yīng)巡航控制功能，則在長(zhǎng)途駕駛中發(fā)揮著重要作用。它可以自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，當(dāng)前車(chē)加速或減速時(shí)，本車(chē)也會(huì)相應(yīng)地調(diào)整速度，極大減輕了駕駛者的疲勞感。

車(chē)道保持和偏離警告功能，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車(chē)輛是否在車(chē)道內(nèi)行駛。一旦車(chē)輛有偏離車(chē)道的趨勢(shì)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警告，若駕駛者沒(méi)有及時(shí)作出反應(yīng)，系統(tǒng)還能自動(dòng)修正方向，讓車(chē)輛始終保持在車(chē)道中央行駛。

蔚來(lái)ES8的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)中的領(lǐng)航輔助功能更是一大亮點(diǎn)。用車(chē)機(jī)導(dǎo)航時(shí)會(huì)顯示可使用里程數(shù)，當(dāng)駛?cè)腩I(lǐng)航輔助路段，通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)按鍵就能輕松開(kāi)啟。開(kāi)啟后，在緊跟前方慢車(chē)時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)判斷路況進(jìn)行變道超車(chē)；在沒(méi)識(shí)別到前方車(chē)輛時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈即可變道；在下匝道時(shí)還會(huì)提前提示并自動(dòng)向最右側(cè)變道。

不過(guò)需要明確的是，盡管蔚來(lái)汽車(chē)的adas駕駛輔助功能強(qiáng)大，但它本質(zhì)上還是輔助系統(tǒng)。駕駛員始終要保持警惕，不能因?yàn)橛辛诉@些輔助功能就放松對(duì)路況的觀察和對(duì)車(chē)輛的掌控，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛控制權(quán)，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）