捷豹有新能源汽車，比如 I-PACE 和 F-PACE 新能源車型。其中，I-PACE 外觀設(shè)計(jì)延續(xù)家族特色又融入轎跑風(fēng)格，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.29，內(nèi)飾注重科技感且豪華。動(dòng)力上，其搭載高效電動(dòng)機(jī)，續(xù)航可達(dá) 500 公里。而 F-PACE 新能源車型是插電式混合動(dòng)力車，純電模式下能行駛約 64 公里，外觀內(nèi)飾兼具經(jīng)典與科技。由此可見，捷豹在新能源領(lǐng)域已積極布局。

先看I-PACE，它為電動(dòng)汽車市場樹立了新標(biāo)桿。傳承超跑C-X75部分設(shè)計(jì)，獨(dú)特的進(jìn)氣格柵葉片可主動(dòng)開啟，極具科技感與獨(dú)特魅力。在動(dòng)力性能方面更是出色，使用直流電（100千瓦）高速充電樁時(shí)，40分鐘就能將電量從0充至80%；即便使用家用墻式充電盒，9.1小時(shí)也能達(dá)到80%電量，還搭載電池預(yù)先定溫系統(tǒng)，保障電池性能。其自主研發(fā)的同軸永磁雙電機(jī)位于前后軸，零百加速僅需4.8秒。

車內(nèi)采用大量高端豪華材料，可選裝頂級(jí)Kvadrat豪華織物面料，質(zhì)感十足。座艙前移設(shè)計(jì)巧妙，讓內(nèi)部空間媲美大型SUV，后排腿部空間寬敞，達(dá)到890毫米，且后排中部有10.5升儲(chǔ)物空間，后排座椅下方也有電子設(shè)備存放空間，實(shí)用性大增。

再瞧F-PACE新能源車型，它搭載先進(jìn)插混系統(tǒng)，將2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)完美結(jié)合。在純電模式下可行駛約64公里，當(dāng)電量耗盡時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能無縫介入，消除用戶的續(xù)航焦慮。外觀上延續(xù)了捷豹家族經(jīng)典元素，散發(fā)著優(yōu)雅與力量；內(nèi)飾注重科技與豪華的融合，還配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，提升駕駛的便利性與安全性 。

總之，捷豹推出的這些新能源汽車，無論是I-PACE展現(xiàn)出的強(qiáng)大電動(dòng)性能與豪華內(nèi)飾，還是F-PACE新能源車型獨(dú)特的插混系統(tǒng)，都充分彰顯了捷豹在新能源領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供了更多綠色出行的優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）