油混車品牌眾多，涵蓋了豐田、本田、比亞迪、奔馳、寶馬等諸多品牌。油混車作為一種融合燃油與電力優(yōu)勢(shì)的車型，受到不少消費(fèi)者青睞。在這些品牌中，豐田是油電混動(dòng)車的開(kāi)創(chuàng)者，技術(shù)成熟且車型豐富；本田的油混車動(dòng)力性能突出；比亞迪在新能源領(lǐng)域發(fā)力，油混車型也獨(dú)具特色；奔馳、寶馬等豪華品牌的油混車則兼顧豪華與性能，為消費(fèi)者提供多元選擇。

豐田作為油電混動(dòng)車的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，旗下有多款經(jīng)典車型。普銳斯作為全球首款量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力汽車，憑借先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性聞名于世。凱美瑞混動(dòng)版則將舒適的駕乘體驗(yàn)與高效節(jié)能完美結(jié)合，在中高級(jí)轎車市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的口碑。

本田的油混技術(shù)同樣不容小覷。雅閣油電混動(dòng)版動(dòng)力性能出色，一箱油行駛里程可達(dá)1000公里以上，滿足了消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求。CR-V混動(dòng)版也延續(xù)了車型的實(shí)用性和可靠性，為SUV愛(ài)好者提供了節(jié)能的選擇。

比亞迪在新能源領(lǐng)域不斷深耕，推出的秦Pro DM等油混車型，不僅具備強(qiáng)勁的動(dòng)力，外觀設(shè)計(jì)也時(shí)尚大氣。在技術(shù)方面，比亞迪不斷創(chuàng)新，推動(dòng)著油混車技術(shù)的發(fā)展。

豪華品牌中，雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，混動(dòng)車型表現(xiàn)不俗，如CT200h將豪華質(zhì)感與環(huán)保節(jié)能融為一體。奔馳的E級(jí)轎車油電混合版本，在保持豪華駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，提升了燃油效率。寶馬也推出了如5系插電式混合動(dòng)力車型，將操控性能與新能源技術(shù)相結(jié)合。

此外，國(guó)產(chǎn)品牌也在油混領(lǐng)域嶄露頭角。廣汽傳祺的PHEV混動(dòng)車型，如GA4 PHEV和GS4 PHEV受到不少消費(fèi)者關(guān)注。吉利的繽果和星越等車型也有油電混動(dòng)版本，為消費(fèi)者提供了更多元的選擇。

總之，眾多油混車品牌憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特色車型，為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣化的選擇。無(wú)論是追求技術(shù)成熟的老牌車企，還是積極創(chuàng)新的國(guó)產(chǎn)品牌，都在油混車市場(chǎng)上展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）