自動啟停在一定程度上是能省油的。當車輛遇到紅燈或堵車停車時，自動啟停技術(shù)會自動關閉發(fā)動機，避免了怠速時的油耗浪費。從一些權(quán)威測試數(shù)據(jù)來看，德國博世公司實驗平均節(jié)油率為8%-15%，中國汽車技術(shù)研究中心測試節(jié)油率達7%-27%。而且通常越是擁堵、車輛排量越大，自動啟停的省油效果越為明顯，能為車主節(jié)省一筆開支。

比如廣州市有車友做過實驗，兩臺車況接近的奧迪A3豪華版35TFSI（1.8T發(fā)動機）在下班擁堵時段行駛，最終呈現(xiàn)出的節(jié)油效果約為10%。以市區(qū)百公里油耗10升的車舉例，按年行駛1萬公里、節(jié)油10%來計算，一年就能省100升油，按8元/升的油價來算，一年就能節(jié)省800元；要是一年行駛2萬公里，就能省1600元。即便保守按7%的節(jié)油率計算，一年行駛1萬公里也能省560元。這足以說明，排量越大、油耗越高的車以及紅綠燈多的地方，自動啟停越能發(fā)揮出其省油的優(yōu)勢。

另外，發(fā)動機啟動時加濃噴油量在熱機狀態(tài)下只相當于4秒怠速消耗的油，并且溫度越高啟動噴油量越少。在正常使用過程中，自動啟停功能啟動后發(fā)動機暫時熄火，可機油仍能保持溫度起到潤滑作用，并不會對發(fā)動機造成損壞。不過需要注意的是，自動啟停對起動機和電池要求較高，一般有此功能的車型，起動機是加強型的，電池是啟停專用電池。而且在高溫環(huán)境下、停車時、行駛過程中頻繁使用自動啟停，可能會影響蓄電池壽命。

總之，自動啟停功能確實具備省油的能力，在合適的場景下使用能帶來不錯的經(jīng)濟效益。但車主在使用時也應多留意車輛部件的狀態(tài)，以保障車輛的良好性能和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）