十一代思域配備了VTEC。VTEC即可變氣門正時和升程電子控制技術(shù)，它就像一位精準的指揮官，能巧妙調(diào)控氣門的開啟與關閉時間及升程。在低轉(zhuǎn)速時，讓氣門更早開啟以增加進氣量，為車輛起步提供充足動力；高轉(zhuǎn)速下，使氣門開啟時間更晚，優(yōu)化進氣阻力，提升功率輸出。憑借這項技術(shù)，十一代思域?qū)崿F(xiàn)了動力與燃油效率的平衡，駕駛體驗更出色。

具體來看，在2023款HATCHBACK 240TURBO手動極勁版車型中，VTEC技術(shù)得到了很好的應用。它可不僅僅是提升了動力那么簡單，還在節(jié)能減排方面有著突出表現(xiàn)。通過電子控制系統(tǒng)精準調(diào)節(jié)氣門正時和升程，讓發(fā)動機在不同工況下都能游刃有余。高轉(zhuǎn)速階段，發(fā)動機能獲得更高的功率輸出，讓你在超車、高速行駛時感受到源源不斷的動力。而在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，又能保持較高的扭矩輸出，保障城市走走停停路況下的駕駛順暢性。

此外，2022款十一代思域旅行版同樣搭載1.5T VTEC? 。這使得旅行版車型在擁有大空間的同時，在動力性能和燃油經(jīng)濟性上也有不錯的表現(xiàn)。無論是日常通勤，還是長途旅行，VTEC技術(shù)都能讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳狀態(tài)，減少不必要的燃油消耗，降低車輛運行成本。

第十一代思域的1.5T發(fā)動機所配備的本田專有的VTEC/i-VTEC技術(shù)，無疑是其一大亮點。它如同發(fā)動機的智慧大腦，確保發(fā)動機在提供強勁動力的同時，還能保持最佳的燃油經(jīng)濟性。這項技術(shù)為十一代思域注入了靈魂，讓它在同級別車型中擁有獨特的競爭優(yōu)勢，無論是動力的輸出還是燃油的節(jié)省，都做到了較為出色的平衡，給駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)、更經(jīng)濟的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）