F1賽車平均速度約200km/h，最大速度可達(dá)350km/h左右。在不同賽道和賽段，其速度會(huì)有所差異。像德國紐布林格、意大利蒙扎和比利時(shí)斯帕這類公認(rèn)的快速賽道，能助力賽車接近最高時(shí)速。在特定路段，如直道末端，賽車速度可超300km/h 。雖然理論上F1賽車極限速度更高，但受多種因素限制，實(shí)際比賽中通常維持在上述速度區(qū)間。

在實(shí)際的F1賽事里，賽車在彎道處速度會(huì)大幅降低，因?yàn)橐_保安全過彎，對(duì)速度進(jìn)行精準(zhǔn)控制。而一旦進(jìn)入直道，車手便會(huì)全力加速，將賽車的性能發(fā)揮到極致，速度迅猛提升。

2005年是值得銘記的一年，本田賽車使用V10引擎，蒙托亞在意大利蒙扎賽道就跑出了372.6公里/小時(shí)的賽道極速記錄。同年，本田車隊(duì)更是在不同場(chǎng)地創(chuàng)造佳績，在莫哈韋沙漠機(jī)場(chǎng)跑出415公里/小時(shí)的極速，在美國巴納維亞鹽灘跑出超400公里/小時(shí)的速度并獲官方認(rèn)證。不過這些速度是在特定環(huán)境下創(chuàng)造的，和正式比賽環(huán)境不同。

如今F1賽車動(dòng)力輸出約800馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，最大轉(zhuǎn)速15000轉(zhuǎn)，還配備能量回收系統(tǒng)（ERS）增強(qiáng)動(dòng)力輸出。這些先進(jìn)的技術(shù)，都在一定程度上為賽車速度提供了保障。然而，真實(shí)的比賽中，考慮到輪胎磨損、燃油消耗、賽道規(guī)則等諸多因素，賽車很難長時(shí)間維持在超高速度。

F1賽車的速度是多種因素共同作用的結(jié)果。理論上它的極限速度能達(dá)到更高，但在現(xiàn)實(shí)的比賽環(huán)境里，平均速度約200km/h，最大速度350km/h左右才是常態(tài)。它不僅是速度的較量，更是技術(shù)、策略與車手駕駛能力的綜合比拼 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）