路虎攬勝二代地形系統(tǒng)有通用駕駛、草地/礫石/雪地、泥濘地面、沙地、巖石爬行這五種模式。通用駕駛模式作為標(biāo)準模式，能從容應(yīng)對各類路面與駕駛狀況。草地/礫石/雪地模式針對特殊路面優(yōu)化，提升牽引力與穩(wěn)定性。泥濘地面模式可助力車輛在松軟泥濘地脫困。沙地模式為沙地行駛量身打造。巖石爬行模式則是應(yīng)對崎嶇巖石地形的“利器”。各模式各有千秋，為駕駛帶來多樣可能。

草地/礫石/雪地模式下，車輛仿佛穿上了防滑“戰(zhàn)靴”。當(dāng)路面被松散的礫石覆蓋，或是被積雪、雨水打濕變得濕滑時，該模式就會大顯身手。它會精準地調(diào)整發(fā)動機的輸出功率，讓動力輸出更加平穩(wěn)，避免車輪因突然的大力驅(qū)動而打滑。同時，對變速箱的換擋邏輯進行優(yōu)化，使擋位切換更加柔和，進一步提升車輛在這種特殊路面上的行駛穩(wěn)定性，讓你在濕滑路況中也能穩(wěn)步前行。

泥濘地面模式堪稱車輛的“脫困助手”。在遇到泥濘不堪或是布滿車轍的松軟地面時，該模式會立即調(diào)整策略。通過優(yōu)化發(fā)動機扭矩輸出，讓車輛獲得更大的前進力量，同時巧妙地控制車輪的轉(zhuǎn)速和扭矩分配，防止車輪陷入泥中越陷越深。憑借這種模式，車輛能夠輕松掙脫泥濘的束縛，繼續(xù)向著目的地進發(fā)。

沙地模式專為沙地馳騁而設(shè)。進入沙地，車輛就像進入了另一個戰(zhàn)場，而沙地模式就是它的“作戰(zhàn)方案”。它會降低擋位，使發(fā)動機扭矩大幅提升，為車輛提供強大的驅(qū)動力。并且，對懸掛系統(tǒng)進行調(diào)整，讓車身更加穩(wěn)定，減少因沙地起伏而產(chǎn)生的顛簸和晃動，確保車輛在沙地中如履平地。

巖石爬行模式是應(yīng)對極端崎嶇地形的“秘密武器”。當(dāng)面對布滿巖石、沙礫的陡峭地形時，此模式會發(fā)揮巨大作用。它提供更高的低速擋，讓車輛能夠以極慢且穩(wěn)定的速度攀爬，同時賦予車輛更強大的剎車力量，以便在需要時精準控制車速和停車，確保車輛在惡劣的巖石地形上也能保持穩(wěn)定，順利通過。

路虎攬勝二代地形系統(tǒng)的這五種模式，如同為車輛配備了一套全方位的“作戰(zhàn)工具”，無論何種路況，都能憑借相應(yīng)模式從容應(yīng)對，為駕駛者帶來安心且精彩的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）