一般情況下，扭力梁相對(duì)更耐用。扭力梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，零部件較少，這使得其損壞的概率也較低。而且在一些對(duì)舒適性要求不高的重型載重車、客車等車型上，扭力梁因能在重壓下保持穩(wěn)定性，凸顯出耐用特質(zhì)。獨(dú)立懸掛雖駕乘舒適性和操控感出色，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多，損壞風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高。不過(guò)，懸掛耐用性也受質(zhì)量、使用情況和維護(hù)保養(yǎng)等因素影響。

從質(zhì)量方面來(lái)看，如果獨(dú)立懸掛選用了高品質(zhì)的材料和精良的制造工藝，其壽命也可能超越扭力梁。一些高端豪華車型的獨(dú)立懸掛，憑借出色的材質(zhì)和精湛工藝，能經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。

使用情況也至關(guān)重要。若車輛經(jīng)常行駛在路況惡劣的道路上，頻繁的顛簸沖擊對(duì)懸掛系統(tǒng)損害極大。在這種情況下，即便結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的扭力梁，也可能因不堪重負(fù)而縮短壽命；反之，若車輛多在平坦城市道路行駛，獨(dú)立懸掛也能有較好的耐用表現(xiàn)。

日常維護(hù)保養(yǎng)同樣不可忽視。定期對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查、潤(rùn)滑、更換易損件等保養(yǎng)工作，無(wú)論是扭力梁還是獨(dú)立懸掛，其使用壽命都能得到有效延長(zhǎng)。忽視保養(yǎng)，即便原本耐用的扭力梁也可能早早出現(xiàn)問(wèn)題。

綜上所述，不能簡(jiǎn)單判定扭力梁和獨(dú)立懸掛哪個(gè)絕對(duì)更耐用。扭力梁雖通常因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單在耐用性上有一定優(yōu)勢(shì)，但獨(dú)立懸掛在高質(zhì)量、良好使用環(huán)境和精心保養(yǎng)下，也能展現(xiàn)出出色的耐用度。在選擇車輛時(shí)，不能僅關(guān)注懸掛的耐用性，還需綜合考量操控性、舒適性等多方面因素，結(jié)合自身實(shí)際需求做出最合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）