奔馳CGI指的是缸內(nèi)直噴技術(shù)。這一技術(shù)是奔馳在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新，它將噴油嘴直接安裝在汽缸蓋上，讓汽油能在燃燒室內(nèi)部直接噴射。如此一來(lái)，噴射壓力得以提高，汽油的霧化效果更好，空氣與燃料能充分混合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，能量利用效率也更高。奔馳CGI技術(shù)兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，為用戶帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn) 。

奔馳CGI技術(shù)的精妙之處遠(yuǎn)不止于此。它顛覆了傳統(tǒng)燃油噴射理念，供油動(dòng)作可以與進(jìn)氣和活塞系統(tǒng)完全分離。在日常駕駛過(guò)程中，當(dāng)車輛處于穩(wěn)定行駛或低負(fù)載狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣行程只吸入空氣，而燃油噴射則在壓縮行程進(jìn)行，這樣的巧妙設(shè)計(jì)極大地減少了燃油消耗，最高油氣比甚至可以達(dá)到1:65 ，形成一種燃燒充分且能量損失低的理想預(yù)燃狀態(tài)。

同時(shí)，該技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)稀薄燃燒和多元混合比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能達(dá)到最佳的性能、油耗和排放狀態(tài)。通過(guò)精確控制噴油量，不僅有效節(jié)省了燃料，還確保了動(dòng)力輸出的平滑穩(wěn)定，優(yōu)化了整體動(dòng)力曲線，極大地提升了駕駛舒適性。

奔馳CGI技術(shù)與多點(diǎn)電噴（MPI，噴油嘴位于進(jìn)氣歧管內(nèi)）和混合噴射（結(jié)合了MPI和CGI）等燃油噴射技術(shù)形成鮮明對(duì)比。它是奔馳對(duì)技術(shù)創(chuàng)新不懈追求的有力見(jiàn)證，體現(xiàn)了品牌在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力。這一技術(shù)不僅為駕駛者帶來(lái)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的完美平衡，更是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)重要標(biāo)志，引領(lǐng)著未來(lái)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）