油底殼有塑料材質(zhì)的，但并非所有油底殼都是塑料材質(zhì)，常見的還有鑄鐵、鋁合金、鋼質(zhì)等。在汽車輕量化趨勢(shì)下，塑料油底殼憑借顯著的輕量化優(yōu)勢(shì)，在一些經(jīng)濟(jì)型車輛中較為普遍，它能降低成本、提高生產(chǎn)效率，還有出色的減震降噪能力。然而，塑料材質(zhì)耐熱性差、強(qiáng)度和耐磨性不及金屬，所以高性能或?qū)Π踩蟾叩能囕v，多采用鑄鐵或鋁合金材質(zhì)油底殼。

從實(shí)際表現(xiàn)來看，塑料油底殼相對(duì)柔軟，在遭遇刮蹭時(shí)，不像鐵制油底殼那樣容易刮漏、變形進(jìn)而導(dǎo)致漏油。不過，有些車配備塑料油底殼和塑料放油螺絲，由于塑料和橡膠墊片容易變形、老化，廠家通常會(huì)要求每次更換機(jī)油時(shí)都進(jìn)行換新。而絕大多數(shù)車使用的是金屬油底殼和金屬放油螺絲，這種情況下一般只需要更換墊片即可。

并且在一些美系車中，油底殼螺絲會(huì)使用橡膠墊圈，其質(zhì)地柔軟，但也容易破損、變形，這類放油螺絲往往有特殊設(shè)計(jì)，使用過的橡膠密封圈也必須更換。

另外，在制造工藝方面，金屬油底殼制造工藝可形成復(fù)雜結(jié)構(gòu)，能夠提高抗壓性和密封性，而塑料成型工藝存在一定局限性，在滿足油底殼復(fù)雜結(jié)構(gòu)需求上稍顯不足。

總之，汽車油底殼材質(zhì)的選擇是一個(gè)綜合考量的過程。塑料油底殼在輕量化、成本等方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)型車輛中發(fā)揮著重要作用；而金屬材質(zhì)油底殼憑借更好的耐熱性、強(qiáng)度和耐磨性等，在高性能或?qū)Π踩阅芤筝^高的車輛中占據(jù)主導(dǎo)。不同材質(zhì)各有優(yōu)劣，車企會(huì)根據(jù)車輛的定位、使用場(chǎng)景以及性能要求等多種因素，來為車輛匹配最合適的油底殼材質(zhì)，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）