自動擋中的 M 檔是自動變速箱的手動模式。M 是英文“Manual”的縮寫，意為“手動”。掛入該檔后，駕駛員可通過換擋桿或換擋撥片自主控制變速箱的升擋與降擋。在一些特殊駕駛場景，如超車時降檔能獲得更強動力，上下坡時鎖定合適檔位可輕松應對路況。它讓駕駛者在自動擋汽車中也能體驗手動換擋的樂趣，精準操控車輛。

當車輛掛入M檔后，駕駛員就仿佛進入了一個自主掌控的換擋世界。通過將換擋桿推向M+或M- ，或者撥動換擋撥片，就能給變速箱電腦下達清晰的升擋或降擋指令，進而模擬出手動換擋的真實感覺。不過，即便處于手動模式，車輛也并非完全脫離保護機制。要是轉(zhuǎn)速過高或過低，車輛的保護程序會自動介入進行加減擋操作，以確保車輛運行在安全合理的范圍內(nèi)。

M檔在許多特定場景下能發(fā)揮出巨大優(yōu)勢。比如在超車時，從常規(guī)的D檔切換到M檔并果斷降檔至1檔，車輛瞬間就能爆發(fā)出強大的扭矩，比在D檔深踩油門的加速效果更加直接迅猛，能快速實現(xiàn)超越前車的目的。而上坡的時候，將M檔鎖定在1檔或者2檔，車輛可以保持穩(wěn)定且充足的動力輸出，輕松應對陡峭的坡度，避免因動力不足出現(xiàn)溜坡等情況。下坡時也同樣如此，掛入M檔后，通過向后撥檔把降檔，利用發(fā)動機的牽制作用來降低車速，減少對剎車系統(tǒng)的過度依賴，提高行車安全性。

總之，自動擋中的M檔為駕駛者提供了一種別樣的駕駛體驗。它既保留了自動擋汽車操作簡便的優(yōu)點，又能讓駕駛者在特定需求下，像手動擋車型那樣靈活地控制擋位，從而更好地應對各種復雜路況，為駕駛過程增添更多樂趣與自信 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）