法拉利458并非V12車型。V12代表著氣缸呈V型排列的12缸發(fā)動機，而法拉利458搭載的是4.5升V8自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機與7速雙離合變速器默契配合，能爆發(fā)出強大能量，最大功率可達445千瓦，最大馬力605PS ，最大扭矩540N·m。雖然它沒有V12發(fā)動機，但在動力性能上依然卓越，為駕駛者帶來非凡駕駛體驗。

這款V8發(fā)動機的魅力遠不止于賬面數(shù)據(jù)。其最高動力輸出點在9000轉(zhuǎn)/分，當轉(zhuǎn)速攀升，引擎的咆哮聲逐漸高亢，仿佛是在向世界宣告它的力量。全缸內(nèi)直噴供油方式，讓燃油與空氣更充分混合，在提升動力的同時，也保證了燃油的高效利用，符合國四環(huán)保標準。

法拉利458憑借這樣的動力組合，百公里加速時間僅為3秒。輕踩油門，車輛便如離弦之箭般彈射而出，強大的推背感瞬間將駕駛者緊緊壓在座椅上，風(fēng)馳電掣間，能讓駕駛者真切感受到速度與激情的完美融合。

后驅(qū)設(shè)計更是為458增添了獨特的駕駛樂趣。雙橫臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架的精心調(diào)校，使車輛在高速行駛和過彎時都能保持出色的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者無論是在直線加速還是彎道疾馳中，都能游刃有余。

法拉利458雖未搭載V12發(fā)動機，但它的V8自然吸氣發(fā)動機與出色的整車調(diào)校，使其在動力性能和駕駛體驗上毫不遜色。它以獨特的魅力，在法拉利的車型序列中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多車迷心中難以忘懷的經(jīng)典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）