寶馬5系后懸掛是五連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架的精妙之處在于，多個(gè)連桿協(xié)同運(yùn)作，且每個(gè)車輪都有專屬的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，互不干擾。寶馬5系采用這種懸架，就如同為車輛裝上了精準(zhǔn)的操控“指南針”與舒適的駕乘“彈簧床”。憑借五連桿獨(dú)立懸架，它能在復(fù)雜路況下也保持穩(wěn)定姿態(tài)，為駕乘者帶來出色操控體驗(yàn)與舒適享受。

具體來說，這五根連桿分工明確又緊密配合。它們能精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，有效抑制側(cè)傾，讓車身保持平穩(wěn)，使駕駛者能更自信地操控車輛，感受人車合一的駕駛樂趣。在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，每個(gè)車輪都能獨(dú)立地對(duì)路面起伏做出反應(yīng)，迅速吸收震動(dòng)，減少傳遞到車內(nèi)的顛簸感，確保車內(nèi)乘客能享受到安靜、平穩(wěn)的乘坐環(huán)境。

而且，相比其他懸架形式，五連桿獨(dú)立懸架在應(yīng)對(duì)不同的駕駛狀況時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛加速或制動(dòng)時(shí)，它能合理分配車身的重量轉(zhuǎn)移，提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，保障行車安全。無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速公路的高速行駛，亦或是在蜿蜒山路的激烈駕駛中，寶馬5系的五連桿獨(dú)立懸架都能發(fā)揮出卓越的性能。

值得一提的是，上一代寶馬5系后懸掛材質(zhì)是鋁合金，而這一代無論是國產(chǎn)還是海外版5系后懸掛材質(zhì)都是鋼。材質(zhì)的變化，雖然在一定程度上可能改變了車輛的一些特性，但寶馬5系的工程師通過精心調(diào)校，讓五連桿獨(dú)立懸架依然能展現(xiàn)出出色的性能，為駕駛者和乘客帶來一如既往的優(yōu)秀體驗(yàn)?？傊?，寶馬5系的五連桿獨(dú)立懸架是其操控與舒適性能的重要保障，展現(xiàn)了寶馬在汽車懸架技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與卓越追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）