胎壓低不建議開車。輪胎氣壓過低時，輪胎與地面接觸面積大幅增加，滾動產(chǎn)生的熱量劇增，這會讓輪胎內(nèi)部簾布層變形、加速疲勞，甚至造成結(jié)構(gòu)性損傷引發(fā)爆胎。同時，胎壓低會影響輪胎抓地力和操控性，導(dǎo)致胎壁磨損加劇，車輛行駛易打滑。此外，還會增加油耗、影響駕乘體驗。所以，為保障安全，胎壓低時不宜開車 。

當輪胎氣壓過低，輪胎與地面接觸的部分不再是均勻的整個胎面，而是兩側(cè)外沿更多地承受壓力。這就好比人長期用腳尖走路，身體的負擔會集中在某些部位，輪胎的簾布層也會不堪重負。隨著熱量的不斷積累，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)逐漸被破壞，爆胎的風險就像一顆定時炸彈，隨時可能被引爆。

從操控性能方面來說，胎壓低會讓輪胎的反應(yīng)速度變慢。在緊急制動或者急轉(zhuǎn)彎時，輪胎無法及時做出有效的響應(yīng)，抓地力不足導(dǎo)致車輛的操控性大打折扣。想象一下，在需要快速避讓前方障礙物時，車輛卻因為輪胎抓地力不夠而不能精準轉(zhuǎn)向，后果不堪設(shè)想。

油耗的增加也是胎壓低帶來的一個明顯問題。由于輪胎與地面的摩擦力增大，車輛行駛的阻力也隨之上升。發(fā)動機需要消耗更多的能量來推動車輛前進，油耗自然就會升高。而且，這種額外的能量消耗不僅增加了用車成本，還可能對發(fā)動機等部件造成一定的負擔。

此外，胎壓過低還會讓駕乘體驗變得糟糕。方向盤變得沉重，轉(zhuǎn)向困難，而且車輛行駛過程中容易跑偏，讓駕駛者時刻處于緊張狀態(tài)。乘坐的舒適性也會降低，顛簸感加劇，影響車內(nèi)人員的心情和旅途的愉悅度。

總之，胎壓低開車隱患重重，無論是對輪胎本身的壽命，還是行車安全、駕乘體驗以及車輛的整體性能，都有著諸多不利影響。為了自身和他人的安全，務(wù)必時刻關(guān)注胎壓情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）