掛M檔跑高速一般不會(huì)直接傷車(chē)，但不建議經(jīng)常這樣做。M檔作為手動(dòng)模式，能讓駕駛者手動(dòng)控制車(chē)輛的加速與減速，在超車(chē)等場(chǎng)景可獲得更好的動(dòng)力輸出。不過(guò)，高速行駛時(shí)頻繁使用M檔加速減速，易使變速箱過(guò)熱，影響其性能與壽命；新手操作不熟練還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛不穩(wěn)。所以，偶爾合理用M檔跑高速尚可，經(jīng)常如此則不妥。

具體來(lái)說(shuō)，在高速上使用M檔時(shí)，要注意避免一些不當(dāng)操作。比如，一定不要在高速行駛時(shí)頻繁換擋。頻繁地在不同檔位間切換，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器不斷適應(yīng)新的工況，極大地加劇它們的磨損程度。長(zhǎng)期如此，車(chē)輛的維修保養(yǎng)成本也會(huì)大幅增加。而且，不要在高速行駛時(shí)使用低檔位。倘若在高速狀態(tài)下掛入低檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速過(guò)高，這不僅會(huì)影響車(chē)輛性能，嚴(yán)重時(shí)甚至可能直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，對(duì)于新車(chē)而言，磨合期內(nèi)更要謹(jǐn)慎。若新車(chē)在磨合期就頻繁在高速行駛時(shí)使用M檔，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損速度會(huì)加快。像正時(shí)鏈條或皮帶，可能出現(xiàn)拉伸甚至斷裂的情況。雖然偶爾一次高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響或許可以忽略不計(jì)，但經(jīng)常這樣做，氣門(mén)還可能出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。

總之，掛M檔跑高速本身并非絕對(duì)禁忌，但需要駕駛者充分了解車(chē)輛M檔的操作方式，并掌握正確的駕駛技巧。行駛過(guò)程中要避免頻繁換擋、使用低檔位等不當(dāng)操作，尤其是新車(chē)磨合期內(nèi)更要合理使用。只有這樣，才能在享受M檔帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣時(shí)，最大程度減少對(duì)車(chē)輛的損害，保障車(chē)輛的性能和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）