駕駛宋Pro新能源51公里版本在高速行駛時(shí)，若想更省油，可通過保持平穩(wěn)駕駛、使用經(jīng)濟(jì)模式、維持合適胎壓、減輕車輛負(fù)載、規(guī)劃路線避開擁堵以及適時(shí)充電等方式。平穩(wěn)駕駛能減少不必要的能量損耗，經(jīng)濟(jì)模式可優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)輸出，合適胎壓降低滾動(dòng)阻力，減輕負(fù)載讓車輛行駛更輕松，合理路線避免頻繁啟停，適時(shí)充電增加電動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)間，這些措施共同作用，助力實(shí)現(xiàn)更低的高速油耗。

保持平穩(wěn)駕駛是省油的關(guān)鍵一環(huán)。在高速上，要盡量避免急加速和急剎車。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量動(dòng)力，會(huì)消耗較多燃油；而急剎車則使車輛的動(dòng)能白白浪費(fèi)，后續(xù)又要重新加速，進(jìn)一步增加油耗。所以，應(yīng)保持穩(wěn)定的速度，根據(jù)路況提前預(yù)判，平緩地控制油門和剎車。

使用經(jīng)濟(jì)模式也十分重要。在經(jīng)濟(jì)（ECO）模式下，車輛的加速性能雖會(huì)有所降低，但轉(zhuǎn)速能保持在較低水平，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的輸出得到優(yōu)化，從而達(dá)到最佳燃油效率。此時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整工作狀態(tài)，以更節(jié)能的方式運(yùn)行。

維持合適的輪胎壓力同樣不可忽視。胎壓適中能有效降低輪胎的滾動(dòng)阻力，讓車輛行駛起來更加輕松。如果胎壓過低，輪胎與地面的摩擦力增大，油耗就會(huì)上升；而胎壓過高則可能影響行車安全和舒適性。

減輕車輛負(fù)載也有助于省油。車內(nèi)不必要的物品會(huì)增加車輛的重量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來驅(qū)動(dòng)車輛。出發(fā)前清理車內(nèi)雜物，能讓車輛“輕裝上陣”。

規(guī)劃路線避開擁堵路段，可充分利用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。擁堵路段車輛頻繁啟停，油耗大增，而規(guī)劃順暢的路線，可減少這種情況，讓車輛更多地在電動(dòng)模式下行駛。另外，若途中有充電樁，可適時(shí)為電池充電，增加電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的使用時(shí)間，從而降低燃油消耗。

總之，駕駛宋Pro新能源51公里版本在高速行駛時(shí)，綜合運(yùn)用這些方法，從駕駛習(xí)慣、車輛設(shè)置到路線規(guī)劃等多方面入手，就能在保障行車安全和舒適的前提下，實(shí)現(xiàn)更省油的目標(biāo)，讓出行更加經(jīng)濟(jì)高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）