掛空擋時(shí)是否能松開(kāi)剎車，需分情況來(lái)看。一般來(lái)說(shuō)，在平坦路面短時(shí)間停車，掛空擋后松開(kāi)剎車，車輛不會(huì)移動(dòng)，還能釋放剎車踏板壓力、減輕駕駛員疲勞。但如果是在坡道，或者長(zhǎng)時(shí)間停車，松開(kāi)剎車就可能導(dǎo)致車輛溜車，存在安全隱患，此時(shí)應(yīng)拉手剎。所以掛空擋時(shí)能否松開(kāi)剎車，要根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景來(lái)謹(jǐn)慎判斷和操作。

在平坦路面的短暫停車場(chǎng)景下，比如在等紅燈時(shí)，掛空擋后松開(kāi)剎車的確是可行的選擇。這樣做不僅能讓腳部得到片刻放松，緩解一直踩剎車帶來(lái)的疲憊，還能在一定程度上減少剎車系統(tǒng)的持續(xù)壓力，對(duì)剎車系統(tǒng)有一定的保護(hù)作用。然而，一旦面臨的是坡道停車，情況就截然不同了。哪怕是輕微的坡度，掛空擋后松開(kāi)剎車，車輛也極有可能因重力作用而發(fā)生滑動(dòng)。這不僅可能碰撞到后方車輛，還可能導(dǎo)致一系列危險(xiǎn)狀況，危及車內(nèi)人員及周邊行人的安全。

長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，也不能輕易在掛空擋后就松開(kāi)剎車。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于無(wú)剎車制動(dòng)狀態(tài)，車輛隨時(shí)可能因外界因素影響，如地面震動(dòng)、風(fēng)力等，產(chǎn)生移動(dòng)。所以，此時(shí)必須要拉上手剎，手剎作為停車制動(dòng)裝置，能有效固定車輛，防止溜車。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，還有P檔可供選擇。P檔是駐車檔，掛入P檔后自動(dòng)變速器鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖住檔位，間接鎖住車輪，此時(shí)不拉手剎車輛也不會(huì)移動(dòng)，適合停車熄火時(shí)使用。但停車熄火時(shí)若不掛P檔，汽車可能無(wú)法正常熄火，還會(huì)增加維修成本。

總之，掛空擋時(shí)能否松開(kāi)剎車不能一概而論。駕駛員需時(shí)刻根據(jù)實(shí)際的停車環(huán)境、時(shí)長(zhǎng)等因素，準(zhǔn)確判斷并規(guī)范操作。這樣才能確保行車安全，同時(shí)保護(hù)車輛的制動(dòng)及相關(guān)系統(tǒng)，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）