掛空擋時(shí)能松開(kāi)剎車(chē)嗎
掛空擋時(shí)是否能松開(kāi)剎車(chē),需分情況來(lái)看。一般來(lái)說(shuō),在平坦路面短時(shí)間停車(chē),掛空擋后松開(kāi)剎車(chē),車(chē)輛不會(huì)移動(dòng),還能釋放剎車(chē)踏板壓力、減輕駕駛員疲勞。但如果是在坡道,或者長(zhǎng)時(shí)間停車(chē),松開(kāi)剎車(chē)就可能導(dǎo)致車(chē)輛溜車(chē),存在安全隱患,此時(shí)應(yīng)拉手剎。所以掛空擋時(shí)能否松開(kāi)剎車(chē),要根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景來(lái)謹(jǐn)慎判斷和操作。
在平坦路面的短暫停車(chē)場(chǎng)景下,比如在等紅燈時(shí),掛空擋后松開(kāi)剎車(chē)的確是可行的選擇。這樣做不僅能讓腳部得到片刻放松,緩解一直踩剎車(chē)帶來(lái)的疲憊,還能在一定程度上減少剎車(chē)系統(tǒng)的持續(xù)壓力,對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)有一定的保護(hù)作用。然而,一旦面臨的是坡道停車(chē),情況就截然不同了。哪怕是輕微的坡度,掛空擋后松開(kāi)剎車(chē),車(chē)輛也極有可能因重力作用而發(fā)生滑動(dòng)。這不僅可能碰撞到后方車(chē)輛,還可能導(dǎo)致一系列危險(xiǎn)狀況,危及車(chē)內(nèi)人員及周邊行人的安全。
長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí),也不能輕易在掛空擋后就松開(kāi)剎車(chē)。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于無(wú)剎車(chē)制動(dòng)狀態(tài),車(chē)輛隨時(shí)可能因外界因素影響,如地面震動(dòng)、風(fēng)力等,產(chǎn)生移動(dòng)。所以,此時(shí)必須要拉上手剎,手剎作為停車(chē)制動(dòng)裝置,能有效固定車(chē)輛,防止溜車(chē)。
對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)而言,還有P檔可供選擇。P檔是駐車(chē)檔,掛入P檔后自動(dòng)變速器鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖住檔位,間接鎖住車(chē)輪,此時(shí)不拉手剎車(chē)輛也不會(huì)移動(dòng),適合停車(chē)熄火時(shí)使用。但停車(chē)熄火時(shí)若不掛P檔,汽車(chē)可能無(wú)法正常熄火,還會(huì)增加維修成本。
總之,掛空擋時(shí)能否松開(kāi)剎車(chē)不能一概而論。駕駛員需時(shí)刻根據(jù)實(shí)際的停車(chē)環(huán)境、時(shí)長(zhǎng)等因素,準(zhǔn)確判斷并規(guī)范操作。這樣才能確保行車(chē)安全,同時(shí)保護(hù)車(chē)輛的制動(dòng)及相關(guān)系統(tǒng),延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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