手動(dòng)擋換擋出現(xiàn)頓挫感，多數(shù)是由于油離配合欠佳，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步。在換擋操作時(shí)，若離合松得過(guò)快或油門控制不當(dāng)，兩者轉(zhuǎn)速便難以匹配，進(jìn)而產(chǎn)生頓挫。此外，節(jié)氣門、噴油嘴積碳，油品質(zhì)量不佳，火花塞、點(diǎn)火線圈故障以及離合器總成問(wèn)題等，也可能引發(fā)頓挫。要想換擋平順，需注重油離配合，并及時(shí)排查車輛故障 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在較大差異時(shí)，抬離合的瞬間，兩者轉(zhuǎn)速的不一致就會(huì)導(dǎo)致車輛產(chǎn)生頓挫。比如在換擋時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速，就如同突然給快速轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子施加了一個(gè)阻力，車輛會(huì)猛地一震；反之，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，又會(huì)像突然給車輛加了一股沖力，同樣造成頓挫。

而油離配合的重要性就體現(xiàn)在這里，離合松開(kāi)的速度必須根據(jù)當(dāng)前擋位和車速進(jìn)行靈活調(diào)整。在低速擋時(shí)，離合要慢松，同時(shí)適當(dāng)給油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升；高速擋時(shí)，離合松開(kāi)速度可稍快一些，但油門的大小也要相應(yīng)配合好，這樣才能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速盡可能同步，減少頓挫感。

另外，進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，間接導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫。比如進(jìn)氣歧管破損或漏氣，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，從而影響燃燒效果；噴油嘴堵塞，燃油噴射不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出就會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)；火花塞或點(diǎn)火線圈故障，點(diǎn)火不正常，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。

積碳過(guò)多也是不可忽視的因素，節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和噴油，使燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。劣質(zhì)油品同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生不良影響，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，進(jìn)而在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫。

總之，手動(dòng)擋換擋頓挫感的產(chǎn)生原因較為復(fù)雜，涵蓋了操作技巧和車輛部件狀態(tài)等多個(gè)方面。駕駛者需要不斷練習(xí)油離配合的技巧，同時(shí)也要關(guān)注車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)排查和解決可能出現(xiàn)的故障，才能享受更加平順的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）