奔馳汽車可通過(guò)方向盤上的換擋撥片實(shí)現(xiàn)掛擋，為駕駛者帶來(lái)便捷、靈活的操作體驗(yàn)。具體而言，先將車輛變速桿置于手動(dòng)模式，或按下手動(dòng)模式按鈕并把變速桿推至“D”位。之后，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適宜時(shí)，向上撥動(dòng)右側(cè)撥片可實(shí)現(xiàn)升檔，向下?lián)軇?dòng)左側(cè)撥片就能降檔。如此一來(lái)，駕駛者無(wú)需頻繁操作傳統(tǒng)擋桿，在駕駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手 。

奔馳汽車方向盤換擋撥片的設(shè)計(jì)極為巧妙，它們被合理地融入在方向盤兩側(cè)，無(wú)論是在駕駛時(shí)雙手的自然握持狀態(tài)下，還是在進(jìn)行一些細(xì)微的轉(zhuǎn)向操作時(shí)，都能輕松觸及，極大地提升了操作的便利性。

在實(shí)際操作中，啟動(dòng)車輛并踩住剎車踏板是第一步。此時(shí)，將擋桿向下?lián)軇?dòng)進(jìn)入N擋，若繼續(xù)保持剎車踏板被踩住的狀態(tài)，再次向下?lián)軇?dòng)擋桿便進(jìn)入D擋。當(dāng)車輛處于D擋時(shí)，方向盤里的換擋撥片就開始發(fā)揮作用了，遵循“左減右加”的原則，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，自由地進(jìn)行檔位切換。

比如在超車時(shí)，駕駛者感覺當(dāng)前檔位動(dòng)力不夠，只需輕輕向上撥動(dòng)右側(cè)撥片，就能實(shí)現(xiàn)升檔，瞬間獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出；而在進(jìn)入彎道或者需要減速時(shí)，向下?lián)軇?dòng)左側(cè)撥片，即可降檔，讓車輛更好地控制速度和穩(wěn)定性。另外，若需要倒車，踩住剎車踏板，向上撥動(dòng)擋桿就能掛入R擋；停車時(shí)，踩住剎車踏板，按下?lián)軛U頂端的按鍵即可掛入P擋。

總之，奔馳汽車通過(guò)方向盤掛擋的方式，賦予了駕駛者更多主動(dòng)操控的樂趣與便捷。這種設(shè)計(jì)既考慮到了日常駕駛的便利性，又兼顧了特殊駕駛場(chǎng)景下對(duì)車輛精準(zhǔn)控制的需求，無(wú)論是新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員，都能從中體會(huì)到奔馳在設(shè)計(jì)上的用心和對(duì)駕駛體驗(yàn)的執(zhí)著追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）