Cfrp是碳纖維材質(zhì)，屬于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。Cfrp以樹(shù)脂為基體材料，以碳纖維為增強(qiáng)材料，通過(guò)物理或化學(xué)方法制成。它密度低，所制復(fù)合材料比鋼材輕得多，性能優(yōu)良，兼具重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，Cfrp成本較高，且碳纖維導(dǎo)電性強(qiáng)。憑借諸多特性，它在航空航天、汽車(chē)工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用 。

Cfrp所選用的樹(shù)脂通常分為熱塑性樹(shù)脂和熱固性樹(shù)脂兩類(lèi)。熱塑性樹(shù)脂包含聚醚醚酮、聚酰胺等，熱固性樹(shù)脂則有聚酰亞胺樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂等。我國(guó)熱固性樹(shù)脂生產(chǎn)工藝成熟，在Cfrp制備中應(yīng)用較多。

Cfrp的成型工藝豐富多樣。模壓成型工藝能高效生產(chǎn)形狀復(fù)雜、尺寸精度高的部件；熱壓罐成型工藝可讓部件在均勻的溫度和壓力環(huán)境下成型，質(zhì)量更可靠；樹(shù)脂轉(zhuǎn)移模塑成型工藝則適合制造大型、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部件。

在應(yīng)用領(lǐng)域，Cfrp發(fā)揮著舉足輕重的作用。航空航天領(lǐng)域里，它可用于制造火箭飛行維持器的主要結(jié)構(gòu)、運(yùn)載火箭的固體發(fā)動(dòng)機(jī)殼體結(jié)構(gòu)等。許多航天工業(yè)組織為追求火箭結(jié)構(gòu)輕量化，都將Cfrp作為首選材料。在汽車(chē)工業(yè)中，應(yīng)用在車(chē)身結(jié)構(gòu)件里，它比鋼鐵材料輕50%，比鋁材輕30%，減輕質(zhì)量效果顯著，因此備受各大汽車(chē)公司關(guān)注。此外，它在風(fēng)電領(lǐng)域、體育休閑等方面也有廣泛應(yīng)用。

總的來(lái)說(shuō)，Cfrp作為一種性能卓越的材料，憑借密度低、強(qiáng)度高、耐腐蝕等諸多優(yōu)點(diǎn)，在多個(gè)行業(yè)中占據(jù)重要地位。盡管成本高和導(dǎo)電性強(qiáng)是其存在的不足，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信這些問(wèn)題會(huì)逐步得到改善，Cfrp也必將在更多領(lǐng)域大放異彩，推動(dòng)各行業(yè)的持續(xù)發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）