混合氣比例因具體情況而異，汽油發(fā)動機理想空燃比一般是 14.7:1，柴油機通常為 14.3:1，實際使用中車輛空燃比?？刂圃?15:1 或 16:1 左右。混合氣比例即霧化燃料和空氣的比例，合適的比例能保障發(fā)動機良好運行。比例不當會引發(fā)諸多問題，過濃會使尾氣排放增加、動力下降等，過稀則導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無力等，所以它對車輛性能影響顯著 。

對于汽油發(fā)動機而言，理想狀態(tài)下每1克燃料需要14.7克空氣中的氧氣來實現(xiàn)完全燃燒，這一14.7:1的空燃比是理論上的最佳配比。不過在實際工況中，由于發(fā)動機類型多樣，負荷情況也不斷變化，這個比例并非一成不變。例如，車輛在高速行駛時，發(fā)動機負荷較大，需要更多的燃料來提供充足動力，此時空燃比可能會有所調(diào)整；而在城市擁堵路段走走停停，發(fā)動機負荷較小，空燃比又會呈現(xiàn)不同數(shù)值。

柴油機的理想燃空比一般為14.3:1，相較于汽油發(fā)動機略有不同。這是因為柴油和汽油的化學特性、燃燒特性存在差異。在實際使用場景里，車輛的空燃比常常被控制在15:1或者16:1左右。特別是在車輛冷機啟動階段，需要更濃的混合氣來確保發(fā)動機順利點火啟動，此時空燃比一般不能超過6:1 ，否則發(fā)動機就可能面臨熄火的風險。

混合氣比例是汽車發(fā)動機運行中的一個關(guān)鍵因素，它就如同人體的營養(yǎng)攝入比例，合適的比例能讓發(fā)動機這個“心臟”健康有力地跳動。無論是汽油發(fā)動機還是柴油發(fā)動機，只有在合適的混合氣比例下，才能實現(xiàn)高效燃燒，進而提升車輛的整體性能，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）