混合氣比例因具體情況而異，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)理想空燃比一般是 14.7:1，柴油機(jī)通常為 14.3:1，實(shí)際使用中車輛空燃比常控制在 15:1 或 16:1 左右。混合氣比例即霧化燃料和空氣的比例，合適的比例能保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。比例不當(dāng)會(huì)引發(fā)諸多問題，過濃會(huì)使尾氣排放增加、動(dòng)力下降等，過稀則導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無力等，所以它對(duì)車輛性能影響顯著 。

對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，理想狀態(tài)下每1克燃料需要14.7克空氣中的氧氣來實(shí)現(xiàn)完全燃燒，這一14.7:1的空燃比是理論上的最佳配比。不過在實(shí)際工況中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣，負(fù)荷情況也不斷變化，這個(gè)比例并非一成不變。例如，車輛在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大，需要更多的燃料來提供充足動(dòng)力，此時(shí)空燃比可能會(huì)有所調(diào)整；而在城市擁堵路段走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小，空燃比又會(huì)呈現(xiàn)不同數(shù)值。

柴油機(jī)的理想燃空比一般為14.3:1，相較于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)略有不同。這是因?yàn)椴裼秃推偷幕瘜W(xué)特性、燃燒特性存在差異。在實(shí)際使用場景里，車輛的空燃比常常被控制在15:1或者16:1左右。特別是在車輛冷機(jī)啟動(dòng)階段，需要更濃的混合氣來確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利點(diǎn)火啟動(dòng)，此時(shí)空燃比一般不能超過6:1 ，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就可能面臨熄火的風(fēng)險(xiǎn)。

混合氣比例是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的一個(gè)關(guān)鍵因素，它就如同人體的營養(yǎng)攝入比例，合適的比例能讓發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“心臟”健康有力地跳動(dòng)。無論是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在合適的混合氣比例下，才能實(shí)現(xiàn)高效燃燒，進(jìn)而提升車輛的整體性能，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）