鋰電池最佳充電電量并非固定值，一般在 20% - 80%之間較為適宜。當電量處于該區(qū)間進行充放電，可有效規(guī)避過放與過熱狀況。電量過低的過放以及過高的過熱，都會對鋰電池的性能與壽命產(chǎn)生不良影響。實際使用過程中，盡量別讓電量耗盡或充滿，降至 20%以下就該及時充電，充到 80%以上便可考慮停止，如此能更好呵護鋰電池 。

從減緩老化速度來看，鋰電池在滿電狀態(tài)下，內(nèi)部的化學反應(yīng)更為劇烈，而保持在較低電荷水平，能在一定程度上減緩老化進程。并且，高溫或高電量時，鋰電池容易出現(xiàn)熱失控的情況，將電量控制在 80% - 90%的范圍，可大大降低這種安全風險。同時，由于鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)是有限的，避免過度充放電，無疑能夠延長其使用壽命。

不同類型的鋰電池，最佳充電狀態(tài)也存在差異。例如磷酸鐵鋰電池，通常建議在 60% - 80%之間充電；鋰離子電池則多在 80% - 90%之間。若長時間不使用汽車，當電量低于 20%時，建議充至 50%左右，并存放于陰涼干燥處。而鋰離子電池電量保持在 40% - 60%之間對存儲性能最好，長時間不用最好保留 40%的電量，因為其本身有自放電現(xiàn)象，不帶電會導致電池過放，降低回復(fù)容量。

總之，鋰電池最佳充電電量受多種因素影響。使用過程中，我們要綜合考慮電池類型、使用場景等情況，合理把控充電電量，這樣才能讓鋰電池發(fā)揮出最佳性能，延長其使用壽命，為我們的出行和生活帶來更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）