通常油箱剩四分之一油時(shí)就需要加油。當(dāng)油箱剩余油量處于這個(gè)水平時(shí)，既能及時(shí)補(bǔ)給燃油，防止車輛因燃油耗盡拋錨，又可減少油泵和油量電子感應(yīng)器因油底雜質(zhì)產(chǎn)生潛在問(wèn)題。若等到燃油燈亮起，油箱內(nèi)油量有限，會(huì)加重油泵負(fù)擔(dān)，還可能有熄火風(fēng)險(xiǎn)。而提前在四分之一時(shí)加油，能更好地呵護(hù)車輛，保障駕駛順暢。

之所以建議在油箱剩四分之一油時(shí)加油，還有諸多深層次原因。燃油泵在工作時(shí)需要燃油進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，當(dāng)油箱內(nèi)油量過(guò)少，燃油泵可能無(wú)法得到足夠的潤(rùn)滑與冷卻，這會(huì)極大地縮短油泵的使用壽命。而且油箱里的油太少，油箱內(nèi)還容易產(chǎn)生水分，這些水分會(huì)腐蝕油箱，進(jìn)而影響燃油質(zhì)量。一旦燃油質(zhì)量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)需要承擔(dān)更大的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期如此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命都會(huì)造成不良影響。

當(dāng)然，也有一些車主習(xí)慣在油箱還剩一半油時(shí)就去加油。這也不失為一種好的選擇，尤其對(duì)于那些經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛或者車輛使用頻率較高的車主來(lái)說(shuō)，提前加油能讓他們更加安心，不用擔(dān)心途中找不到加油站或者遭遇突發(fā)狀況導(dǎo)致燃油不足。此外，也有人會(huì)在油箱剩余80%時(shí)就進(jìn)行加油，這在一定程度上能保證有足夠的燃油儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。

總之，雖然對(duì)于加油時(shí)機(jī)沒(méi)有絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，不同車主可根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、出行需求等來(lái)靈活調(diào)整。但無(wú)論如何，都盡量不要等到燃油燈亮起才去加油，在油箱剩余四分之一左右的油量時(shí)就著手準(zhǔn)備加油，是比較明智且穩(wěn)妥的做法，能最大程度保障車輛的正常運(yùn)行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）