凱迪拉克的牽引力控制系統(tǒng)旨在確保車輛在行駛時(shí)獲得最佳牽引力，提升行駛穩(wěn)定性與安全性。該系統(tǒng)猶如一位隱形的駕駛助手，時(shí)刻監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)。通過傳感器實(shí)時(shí)收集四個車輪速度和方向盤轉(zhuǎn)向角度等信息，一旦檢測到車輪打滑，便迅速采取行動，如調(diào)整發(fā)動機(jī)功率、分配動力或施加剎車，防止車輪進(jìn)一步滑移，讓駕駛過程更平穩(wěn)、安全，為駕駛者帶來安心體驗(yàn) 。

在濕滑或低摩擦路面上，凱迪拉克的牽引力控制系統(tǒng)堪稱車輛穩(wěn)定行駛的“守護(hù)者”。當(dāng)車輛在這樣的路面起步、加速時(shí)，很容易出現(xiàn)驅(qū)動輪打滑的情況，而該系統(tǒng)會敏銳察覺。通過自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)扭矩輸出，降低驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速，減少動力輸出，從根源上抑制車輪打滑。若打滑程度較為嚴(yán)重，它還會果斷地通過制動器對打滑的車輪進(jìn)行制動，精準(zhǔn)地避免車輛因失控而發(fā)生危險(xiǎn)。

并且，凱迪拉克牽引力控制系統(tǒng)有多種控制方式。制動力控制模式下，系統(tǒng)巧妙地對各個車輪的制動力進(jìn)行分配和調(diào)整，讓車輛在行駛中保持穩(wěn)定的姿態(tài)。發(fā)動機(jī)扭矩控制模式則著重于對發(fā)動機(jī)輸出的扭矩進(jìn)行管理，根據(jù)實(shí)際路況和車輪狀態(tài)，合理改變動力大小，確保車輛在不同場景下都能有良好的牽引力表現(xiàn)。

總的來說，凱迪拉克的牽引力控制系統(tǒng)是車輛安全與穩(wěn)定的重要保障。它憑借先進(jìn)的技術(shù)和多種控制方式，在各種復(fù)雜路況下為駕駛者排憂解難，讓車輛始終能以最佳狀態(tài)行駛，極大地提升了駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）