當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤是為增大前輪滑動(dòng)摩擦力，增加車輛導(dǎo)向性，避免甩尾或翻車等危險(xiǎn)狀況。車輛側(cè)滑時(shí)，車尾會(huì)突然偏移，此時(shí)只有順著車尾移動(dòng)方向打方向才能修正車身姿態(tài)。汽車側(cè)滑分四輪、前輪、后輪側(cè)滑三種，而后輪側(cè)滑威脅最大。所以，及時(shí)向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，對(duì)安全行車起著至關(guān)重要的作用 。

在四輪側(cè)滑的情況下，車輛整體的行進(jìn)方向出現(xiàn)嚴(yán)重偏移，如同脫韁的野馬難以控制。此時(shí)向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，能讓前輪產(chǎn)生合適的摩擦力，像給狂奔的野馬套上韁繩，逐漸把車輛拉回正常的行駛軌跡，減少失控的風(fēng)險(xiǎn)。

前輪側(cè)滑時(shí)，由于前輪是負(fù)責(zé)導(dǎo)向的關(guān)鍵部位，一旦出現(xiàn)側(cè)滑，車輛的行駛方向就會(huì)變得混亂。這時(shí)候向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，能有效調(diào)整前輪的角度，增加前輪與地面的摩擦力，如同為迷茫的船只重新校準(zhǔn)航向，讓車輛恢復(fù)正常前行。

而后輪側(cè)滑之所以威脅最大，是因?yàn)楹筝喴坏┦Э兀囕v的穩(wěn)定性會(huì)急劇下降，極易發(fā)生甩尾甚至翻車。當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，迅速向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，能通過改變前輪的摩擦力和方向，給車輛一個(gè)反向的作用力，抑制車尾的擺動(dòng)，從而穩(wěn)住車身。

在實(shí)際駕駛中，側(cè)滑情況往往突然發(fā)生，駕駛員需要保持冷靜，快速做出反應(yīng)，精準(zhǔn)地向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。這不僅考驗(yàn)駕駛員的技術(shù)，更考驗(yàn)其心理素質(zhì)?？傊?，掌握側(cè)滑時(shí)向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤這一技巧，是保障行車安全的關(guān)鍵，能幫助駕駛員在遇到突發(fā)狀況時(shí)化險(xiǎn)為夷，平安抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）