當車速達到100碼踩剎車時方向盤抖動，原因可能涉及輪胎、制動、傳動、減震等多個系統(tǒng)。輪胎質量分布不均、磨損嚴重、動平衡失調(diào)等，會使行駛時產(chǎn)生振動并傳遞至方向盤；制動系統(tǒng)中剎車盤不平整、剎車片與剎車盤間隙過大等也會引發(fā)抖動；傳動系統(tǒng)部件松動、傳動軸問題會造成動力不平衡；減震器故障則無法有效緩沖，導致方向盤抖動。總之，需仔細排查各系統(tǒng)，及時修復問題。

先來說說輪胎方面。輪胎質量分布不均勻，會致使車輪不平衡，這就像人走路腳不踏實一樣，車輛行駛起來也會“搖搖晃晃”，產(chǎn)生的振動自然就會傳遞到方向盤。如果前輪胎磨損嚴重，這種不平衡性會更加明顯，在高速行駛踩剎車時，方向盤抖動就會越發(fā)突出。此時，不僅需要更換新輪胎，還要做動平衡以及四輪定位，讓車輪恢復到良好的運轉狀態(tài)。

再看制動系統(tǒng)。剎車盤不平整是個常見問題，長時間使用后，剎車盤可能會出現(xiàn)磨損不均，表面變得凹凸不平。當踩剎車時，這種不平整就會導致摩擦力不均勻，進而產(chǎn)生振動并傳導至方向盤。另外，剎車片與剎車盤間隙過大，制動時也可能出現(xiàn)輕微振動，這種振動也會傳遞到方向盤上，引起抖動。

傳動系統(tǒng)也不容忽視。半軸、拉桿球頭磨損松曠，或者接頭處膠套脫落，都會使部件之間的連接不再緊密，在高速行駛剎車時，就容易引發(fā)方向盤抖動。傳動軸扭曲變形、十字接松曠、缺油銹死等問題，同樣會破壞動力傳輸?shù)姆€(wěn)定性，造成方向盤抖動。

還有減震器故障。減震器就像車輛的“緩沖衛(wèi)士”，如果它失效或漏油，就無法有效吸收路面的沖擊，車輛在行駛和剎車過程中產(chǎn)生的震動就會毫無阻礙地傳遞到方向盤上。

總之，當出現(xiàn)這種情況時，要對車輛進行全面細致的檢查，針對不同問題進行修復或更換部件。自己難以判斷時，一定要交給專業(yè)的維修人員處理，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）