吉利 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中性能表現(xiàn)優(yōu)秀。它采用先進(jìn)直噴與雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率達(dá) 100kW，最大扭矩 205Nm，動(dòng)力輸出不僅平順，響應(yīng)還十分迅速。在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有出色表現(xiàn)，百公里綜合油耗僅 5.6L。同時(shí)，平衡軸設(shè)計(jì)有效降低震動(dòng)與噪音，提升駕乘舒適度，無(wú)論是城市通勤還是家用，都能很好地滿足需求。

從具體參數(shù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在6000rpm時(shí)即可爆發(fā)100kW的強(qiáng)勁動(dòng)力，而最大扭矩在2000 - 3000rpm區(qū)間就能達(dá)到205Nm 。這意味著在日常駕駛中，特別是在城市道路頻繁啟停的工況下，車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，起步、加速都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的活力。

以吉利繽瑞搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它最大功率為100千瓦，峰值扭矩180牛米，匹配6速雙離合變速箱后，提速表現(xiàn)甚至比部分1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還要快，并且抖動(dòng)控制得相當(dāng)出色，基本不會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成負(fù)面影響。這表明吉利在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)調(diào)校上取得了顯著成效。

先進(jìn)直噴技術(shù)讓燃油在氣缸內(nèi)更精準(zhǔn)地噴射與霧化，充分燃燒，為發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力支撐。雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，靈活調(diào)整進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。平衡軸設(shè)計(jì)更是巧妙，通過(guò)抵消發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的不平衡力，讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜平穩(wěn)。

總的來(lái)說(shuō)，吉利1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其出色的動(dòng)力性能、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性以及良好的抖動(dòng)控制，在國(guó)產(chǎn)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。它兼顧了動(dòng)力與家用的需求，無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，這款發(fā)動(dòng)機(jī)都能交出一份令人滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）