吉利 1.0T 三缸發(fā)動機在國產(chǎn)同排量發(fā)動機中性能表現(xiàn)優(yōu)秀。它采用先進直噴與雙可變氣門正時技術，最大功率達 100kW，最大扭矩 205Nm，動力輸出不僅平順，響應還十分迅速。在燃油經(jīng)濟性上也有出色表現(xiàn)，百公里綜合油耗僅 5.6L。同時，平衡軸設計有效降低震動與噪音，提升駕乘舒適度，無論是城市通勤還是家用，都能很好地滿足需求。

從具體參數(shù)來看，這款發(fā)動機最大功率在6000rpm時即可爆發(fā)100kW的強勁動力，而最大扭矩在2000 - 3000rpm區(qū)間就能達到205Nm 。這意味著在日常駕駛中，特別是在城市道路頻繁啟停的工況下，車輛能夠輕松應對各種路況，起步、加速都能展現(xiàn)出不錯的活力。

以吉利繽瑞搭載的1.0T三缸發(fā)動機為例，它最大功率為100千瓦，峰值扭矩180牛米，匹配6速雙離合變速箱后，提速表現(xiàn)甚至比部分1.4T發(fā)動機還要快，并且抖動控制得相當出色，基本不會對駕乘體驗造成負面影響。這表明吉利在三缸發(fā)動機技術調(diào)校上取得了顯著成效。

先進直噴技術讓燃油在氣缸內(nèi)更精準地噴射與霧化，充分燃燒，為發(fā)動機高效穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)提供了有力支撐。雙可變氣門正時技術則根據(jù)發(fā)動機不同工況，靈活調(diào)整進排氣門的開啟和關閉時間，進一步優(yōu)化動力輸出與燃油經(jīng)濟性。平衡軸設計更是巧妙，通過抵消發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的不平衡力，讓車內(nèi)環(huán)境更加安靜平穩(wěn)。

總的來說，吉利1.0T三缸發(fā)動機憑借其出色的動力性能、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性以及良好的抖動控制，在國產(chǎn)同排量發(fā)動機領域站穩(wěn)腳跟。它兼顧了動力與家用的需求，無論是追求經(jīng)濟實惠的日常通勤，還是偶爾的激情駕駛，這款發(fā)動機都能交出一份令人滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）