名爵算是國產(chǎn)車。名爵雖起源于英國，但后來被上汽集團(tuán)收購，如今品牌的控制權(quán)和生產(chǎn)都掌握在上汽手中，已深度融入中國汽車產(chǎn)業(yè)體系。從研發(fā)、設(shè)計到制造，諸多環(huán)節(jié)都在國內(nèi)完成。旗下車型眾多，像名爵6、名爵ZS等。其在設(shè)計上貼合國內(nèi)消費(fèi)者喜好，技術(shù)上不斷引進(jìn)創(chuàng)新，在國內(nèi)汽車市場占據(jù)重要位置，已然是國產(chǎn)車的代表之一 。

名爵旗下的車型豐富多樣，涵蓋了轎車與SUV等多個領(lǐng)域。就拿名爵6來說，它作為感性力概念車的首款量產(chǎn)車型，承載著名爵的運(yùn)動基因與創(chuàng)新理念。這款車采用上汽藍(lán)芯2.0 MEGA Tech動力總成，配備高性能發(fā)動機(jī)和先進(jìn)的變速箱，最大功率可達(dá)135KW，最大扭矩為285NM，為駕駛者帶來澎湃的動力體驗。而名爵ZS則是一款頗受歡迎的小型SUV，憑借時尚的外觀設(shè)計、舒適的內(nèi)飾以及豐富的科技配置，贏得了不少年輕消費(fèi)者的喜愛。

名爵的生產(chǎn)布局也進(jìn)一步彰顯了其國產(chǎn)車屬性。在國內(nèi)，南京擁有生產(chǎn)基地，為國內(nèi)市場源源不斷地輸送高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。同時，名爵在國際上也有布局，英國設(shè)有生產(chǎn)基地，助力其拓展海外市場。這種全球化的生產(chǎn)布局，既體現(xiàn)了名爵的品牌實(shí)力，也展示了其融入中國汽車產(chǎn)業(yè)后所具備的國際視野。

此外，名爵在技術(shù)方面也有著獨(dú)特的發(fā)展路徑。其生產(chǎn)線由原英國羅孚的生產(chǎn)線改造而來，發(fā)動機(jī)也在原英國羅孚K系發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行國內(nèi)改造和調(diào)試。經(jīng)過不斷改進(jìn)與創(chuàng)新，名爵車在鈑金、漆面、底盤等多項技術(shù)上與合資車不相上下甚至更勝一籌。

總之，無論是從品牌控制權(quán)、生產(chǎn)制造，還是從車型研發(fā)、市場表現(xiàn)等多方面來看，名爵都當(dāng)之無愧是國產(chǎn)車。它在傳承經(jīng)典的同時不斷創(chuàng)新發(fā)展，為國產(chǎn)汽車市場增添了獨(dú)特的魅力，也為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）