檢測(cè)剎車(chē)油中是否含有空氣，可通過(guò)啟動(dòng)車(chē)輛后踩剎車(chē)踏板來(lái)判斷。連續(xù)踩踏剎車(chē)踏板，若毫無(wú)變化，表明剎車(chē)系統(tǒng)無(wú)空氣；若剎車(chē)踏板越踩越硬，或出現(xiàn)第一腳特別低，多踩幾腳后正常，松開(kāi)幾分鐘再踩又第一腳低的情況，很可能剎車(chē)油中混入了空氣。因?yàn)閯x車(chē)油不可壓縮，而空氣可壓縮，有空氣時(shí)踩剎車(chē)會(huì)有綿軟感與氣體壓縮回彈感，影響剎車(chē)性能 。

除了上述明顯的踏板反饋，還有一些判斷方法值得留意。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，以正常踏力踩下制動(dòng)踏板，隨后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。若踏板能在 3 分鐘內(nèi)保持不掉落，那么剎車(chē)系統(tǒng)大概率沒(méi)有空氣。此外，用力踩踏板直至踩不動(dòng)，并持續(xù)保持踏板力 3 分鐘以上，也可表明剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有混入空氣。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，倘若感覺(jué)剎車(chē)踏板變硬，或者剎車(chē)效果明顯不如往常，這也可能是剎車(chē)油中有空氣的信號(hào)，此時(shí)應(yīng)立即停車(chē)檢查剎車(chē)系統(tǒng)。要知道，剎車(chē)油里有空氣可不是小事。這會(huì)致使剎車(chē)泵回位異常，讓剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)無(wú)法徹底分開(kāi)，影響剎車(chē)穩(wěn)定性。同時(shí)，空氣的存在干擾了制動(dòng)力的有效傳遞，極大地削弱了剎車(chē)性能，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。

判斷出剎車(chē)油中有空氣后，排氣操作相對(duì)復(fù)雜，需在每個(gè)輪剎車(chē)油管末端的排空口進(jìn)行，一般個(gè)人難以自行完成，建議前往專業(yè)維修廠處理。比如四個(gè)輪子的分泵放油口，每個(gè)排三下，有空氣時(shí)就會(huì)有氣泡噴出，排完空氣后剎車(chē)踏板會(huì)明顯變硬。總之，日常駕駛中要多留意踩剎車(chē)時(shí)的感覺(jué)，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)找專業(yè)人員檢修，確保剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)刻處于良好狀態(tài)，保障出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）