單缸發(fā)動機震動大，主要是由發(fā)動機平衡性不佳、各系統(tǒng)故障及機械結構等多方面因素共同導致的。在制造工藝上，曲軸、活塞等部件平衡性差，工作時便會產生較大振動；潤滑、點火、燃油、進氣等系統(tǒng)出現故障，如油泵油壓不足、火花塞老化、噴油嘴堵塞等，也會使燃燒狀態(tài)不穩(wěn)，進而引發(fā)震動；此外，發(fā)動機支架剛度不夠等機械結構問題，還會放大這種震動。

從發(fā)動機平衡性角度來看，曲軸與活塞作為發(fā)動機的關鍵運轉部件，它們在工作中需要保持高度的平衡。一旦在制造環(huán)節(jié)，這些部件的平衡性存在缺陷，那么在發(fā)動機運轉時，就如同失衡的陀螺，必然會產生強烈的抖動。這種抖動是先天性的不足，會隨著發(fā)動機的每一次運轉而被放大。

潤滑系統(tǒng)就如同發(fā)動機的“血液”循環(huán)系統(tǒng)。當油泵出現故障，油壓不足無法將潤滑油及時且充分地輸送到各個部件，或者油路發(fā)生堵塞時，部件之間的摩擦就會增大，原本順暢的運轉節(jié)奏被打亂，從而引發(fā)異常的振動。

點火系統(tǒng)如同發(fā)動機的“引路人”?；鸹ㄈ匣驌p壞，高壓線出現問題，都會讓點火的時機和效果受到影響。燃燒狀態(tài)不穩(wěn)定，發(fā)動機的動力輸出就會變得不規(guī)律，抖動也就不可避免。

燃油系統(tǒng)直接關乎燃料的供應。噴油嘴堵塞、燃油品質不佳，會導致燃油進入氣缸不均勻，無法實現完美的燃燒過程。這就好比人吃飯不順暢，發(fā)動機自然無法平穩(wěn)運行，震動也就隨之而來。

空氣進氣系統(tǒng)負責為發(fā)動機提供“呼吸”的空氣?？諝鉃V清器堵塞、節(jié)氣門故障，會讓空氣進入的量和節(jié)奏失常，影響正常的燃燒，最終引發(fā)發(fā)動機震動。

至于發(fā)動機支架剛度不夠這一機械結構問題，它就像是房屋的地基不牢固，無法有效穩(wěn)固發(fā)動機，使得發(fā)動機自身產生的震動被進一步放大。

總之，單缸發(fā)動機震動大是多種因素交織的結果。這些因素相互影響，共同作用，導致了單缸發(fā)動機在運行時震動較為明顯的現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）