前輪前束的正常值一般在 0 到 12mm 之間，通常建議不超過 8mm。前輪前束是汽車兩前輪中心面不平行，前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。這一數(shù)值意義重大，合適的前束能抵消前輪外傾不良影響，讓車輪直線滾動，減少輪胎磨損，保障轉(zhuǎn)向自動回正。若前束值不當，過小會使方向難回正、高速發(fā)飄，過大則導致輪胎偏磨、轉(zhuǎn)向沉重 。

要知道，汽車的兩個前輪在旋轉(zhuǎn)時，其旋轉(zhuǎn)平面并非完全平行，而是帶有一定的角度，這就是前輪前束。它與前輪外傾角相互配合，共同作用于前輪，使車輛在行駛過程中，前輪能夠平穩(wěn)滾動而不會產(chǎn)生滑動現(xiàn)象，極大地提升了車輛的操控性能。

隨著現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展，汽車的前輪外傾角逐漸減小，甚至出現(xiàn)負值，相應地，前輪前束也需要進行調(diào)整，有時可能也會變?yōu)樨撝怠Ｔ谌粘Ｊ褂弥?，定期檢查和調(diào)整前輪前束是非常必要的。

測量前輪前束，既可以使用專用的前輪定位儀，這種方法更為精準；也可以用卷尺進行簡易測量，但需要保證輪轂軸承緊度合適、輪胎氣壓正常，車輛要停在平坦的場地等。測量前，讓前輪直線行駛一小段距離來消除間隙，把前輪架起，在輪胎面中心做好記號，分別測量前后位置的長度并相減。

而調(diào)整前輪前束，主要是通過改變橫拉桿的長度來實現(xiàn)。如果橫拉桿是平直的，那就旋松鎖緊螺栓，扭轉(zhuǎn)橫拉桿；要是橫拉桿是彎曲的，則旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩頭的拉頭。調(diào)整完畢后，一定要擰緊鎖緊螺栓。

總之，前輪前束雖只是一個看似簡單的數(shù)值，但對汽車的行駛性能、輪胎壽命都有著不可忽視的影響。車主們要重視這一參數(shù)，定期檢查和調(diào)整，確保汽車始終處于良好的運行狀態(tài)，為安全舒適的駕駛體驗提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）