汽車制動(dòng)器是使汽車中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件，也就是我們俗稱的剎車、閘。它種類多樣，像行車制動(dòng)器便于行駛中減速停車，駐車制動(dòng)器能防止停車后車輛滑動(dòng)。按摩擦方式又分鼓式和盤式，鼓式造價(jià)便宜、剎車力大卻散熱差，盤式則散熱快、制動(dòng)效果穩(wěn)定但成本高。汽車制動(dòng)器對(duì)行車安全至關(guān)重要，是保障出行的關(guān)鍵部件 。

從構(gòu)造上看，汽車制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件以及操縱裝置等構(gòu)成，不少車型還貼心配備了制動(dòng)件間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，以便更好地維持制動(dòng)效果。在制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液也是關(guān)鍵部分，它分為礦油制動(dòng)油、醇型制動(dòng)油和合成制動(dòng)油三種類型，目前主流使用的是合成型制動(dòng)油。當(dāng)我們踩下剎車踏板時(shí)，制動(dòng)主缸會(huì)通過(guò)制動(dòng)液將壓力傳遞到制動(dòng)輪缸，制動(dòng)片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力，進(jìn)而降低車速，實(shí)現(xiàn)停車。

鼓式制動(dòng)器，旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓，工作表面呈圓柱面。其制動(dòng)力度較大，在一些對(duì)制動(dòng)力需求較高的場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。然而，它也存在明顯的短板，發(fā)熱后制動(dòng)力下降快，散熱和排水性能較差。相比之下，盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，工作表面為端面。雖然初始制動(dòng)力不如鼓式，但它具有良好的散熱和排水性能，即便發(fā)熱后，依然能保持較好的制動(dòng)效果。

汽車制動(dòng)器就如同汽車的“安全衛(wèi)士”，默默地守護(hù)著我們的每一次出行。不同類型的制動(dòng)器各有優(yōu)劣，它們共同構(gòu)成了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的堅(jiān)實(shí)防線。我們要了解其特點(diǎn)和使用注意事項(xiàng)，定期檢查和維護(hù)，讓這個(gè)“安全衛(wèi)士”時(shí)刻保持最佳狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）