夏天汽車(chē)空調(diào)開(kāi)到 22℃至 26℃比較省油。人體舒適溫度在 24℃至 27℃，這個(gè)溫度區(qū)間能兼顧人體舒適與壓縮機(jī)適度工作，避免因溫度設(shè)置過(guò)低，使車(chē)內(nèi)難達(dá)預(yù)設(shè)溫度而增加油耗。同時(shí)，空調(diào)耗能與溫差等有關(guān)，此溫度范圍可減少溫差帶來(lái)的額外能耗。當(dāng)然，具體溫度還需結(jié)合當(dāng)?shù)靥鞖馀c個(gè)人喜好合理調(diào)整，讓駕駛既舒適又能兼顧省油。

在這個(gè)溫度區(qū)間內(nèi)，26℃常常被認(rèn)為是一個(gè)更為理想的選擇。從人體感受來(lái)說(shuō)，26℃基本能滿足大多數(shù)人在夏天對(duì)于舒適的需求，不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)冷或者過(guò)熱。而且從空調(diào)工作原理來(lái)看，這個(gè)溫度能讓壓縮機(jī)以相對(duì)合理的功率運(yùn)行，不會(huì)因?yàn)橐_(dá)到過(guò)低的溫度而持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而有效降低了能耗。

除了設(shè)置合適的溫度，空調(diào)內(nèi)外循環(huán)的合理使用也對(duì)省油有著重要影響。夏天開(kāi)車(chē)時(shí)，內(nèi)循環(huán)相對(duì)外循環(huán)更省油，因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是車(chē)輛內(nèi)部空氣的循環(huán)，車(chē)廂處于相對(duì)密閉狀態(tài)，制冷效果更好也更節(jié)能。不過(guò)一直使用內(nèi)循環(huán)不利于車(chē)內(nèi)空氣更新，所以建議空調(diào)剛打開(kāi)時(shí)先開(kāi)外循環(huán)，排出車(chē)內(nèi)不干凈氣體，等溫度降下來(lái)后再切換成內(nèi)循環(huán)，既能快速降溫又能省油。

另外，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)也能起到一定作用。將出風(fēng)口向上吹，由于熱空氣懸浮在車(chē)頂，冷空氣向上走可短時(shí)間降低車(chē)內(nèi)溫度，此時(shí)適當(dāng)調(diào)小空調(diào)風(fēng)速，也有助于降低油耗。

總之，夏天汽車(chē)空調(diào)的溫度設(shè)置與省油息息相關(guān)。22℃至 26℃是比較省油的區(qū)間，其中 26℃較為理想，但具體可依據(jù)個(gè)人和實(shí)際情況微調(diào)。同時(shí)，合理運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)以及調(diào)節(jié)出風(fēng)口等操作，都能在保證駕駛舒適度的前提下，最大程度降低油耗，讓我們的出行更加經(jīng)濟(jì)、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）