制動液 dot3 和 dot4 不可以混合使用。制動液在液壓制動系統(tǒng)中起著傳遞制動壓力的關(guān)鍵作用，dot3 由醇和醚組成，dot4 以多乙二醇硼酸酯為主體原料，二者成分有別，沸點也不同，dot3 最低沸點 205℃，dot4 為 230℃。混合使用會降低制動液干濕沸點，易產(chǎn)生氣阻，影響制動穩(wěn)定性與潤滑功能，加劇部件老化，嚴(yán)重威脅行車安全，所以切不可混合使用。

具體來說，當(dāng)dot3和dot4混合后，制動液的干濕沸點降低，在車輛制動系統(tǒng)頻繁工作產(chǎn)生高溫時，就很可能出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，形成氣阻。氣阻一旦出現(xiàn)，制動系統(tǒng)的壓力傳遞就會受到極大影響，原本靈敏的剎車可能會變得遲緩，在緊急情況下，這極有可能導(dǎo)致制動失效，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

制動液的穩(wěn)定性對于連續(xù)剎車的安全性至關(guān)重要。二者混合后，制動液的穩(wěn)定性被破壞，在連續(xù)剎車過程中，無法保證可靠的制動性能，這無疑是在行車過程中埋下了一顆定時炸彈。

而且，制動液的潤滑功能也會因混合使用而大打折扣。剎車分泵和皮碗等部件在制動系統(tǒng)中不斷運動，需要良好的潤滑保護?；旌现苿右簳沟脻櫥δ芟陆?，長期如此，剎車分泵和皮碗會加速老化變質(zhì)，增加維修成本和安全隱患。

不同類型或品牌的剎車油都不能隨意混加，因為它們所含油液成分有差異，混加后可能導(dǎo)致性能指標(biāo)下降或發(fā)生化學(xué)反應(yīng)?？傊?，為了確保汽車制動系統(tǒng)的安全可靠運行，務(wù)必選擇與車輛匹配的制動液，切不可將dot3和dot4混合使用，嚴(yán)格按照規(guī)定保養(yǎng)和更換制動液，守護每一次出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）