1.4T 速騰在 120 碼時(shí)轉(zhuǎn)速大多在 2000 - 2800 轉(zhuǎn)之間。一般而言，正常平路行駛時(shí)多處于 2500 轉(zhuǎn)上下。不過，車輛的轉(zhuǎn)速并非固定不變，像不同的駕駛習(xí)慣，急加速或緩加速會(huì)使轉(zhuǎn)速有差異；路況不同也有影響，上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更大動(dòng)力，轉(zhuǎn)速會(huì)相應(yīng)提高，下坡時(shí)轉(zhuǎn)速則可能降低；車輛載重不同，轉(zhuǎn)速也會(huì)有所波動(dòng) 。

對(duì)于駕駛習(xí)慣來說，如果駕駛者喜歡急加速，在車速提升到120碼的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的功率，轉(zhuǎn)速就會(huì)比緩加速時(shí)更高。而緩加速相對(duì)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升也較為平緩，最終穩(wěn)定在相對(duì)較低的數(shù)值。

路況對(duì)轉(zhuǎn)速的影響也十分顯著。當(dāng)1.4T速騰行駛在上坡路段時(shí)，為了克服重力帶來的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量，此時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)相應(yīng)提高，可能會(huì)突破2500轉(zhuǎn)，接近甚至超過2800轉(zhuǎn)，以確保車輛有足夠的動(dòng)力持續(xù)爬坡。相反，在下坡路段，車輛自身的重力會(huì)提供一定的助力，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要輸出過多的動(dòng)力來維持車速，轉(zhuǎn)速就會(huì)有所降低，有可能會(huì)低于2500轉(zhuǎn)，甚至接近2000轉(zhuǎn)。

另外，車輛的載重情況也不容忽視。如果車內(nèi)滿載乘客以及大量行李，車輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力地工作來推動(dòng)車輛前進(jìn)，轉(zhuǎn)速在120碼時(shí)就會(huì)比空載時(shí)更高一些。

總之，1.4T速騰在120碼時(shí)的轉(zhuǎn)速雖然大致在2000 - 3000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間，但會(huì)因?yàn)轳{駛習(xí)慣、路況以及車輛載重等多種因素發(fā)生變化。了解這些影響因素，能幫助駕駛者更好地掌握車輛的性能，實(shí)現(xiàn)更合理、更經(jīng)濟(jì)的駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）