RWD是后驅(qū)。RWD是后輪驅(qū)動(dòng)（Rear Wheel Drive）的英文縮寫(xiě)，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在汽車(chē)后部，通過(guò)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳輸?shù)胶筝啠珊筝喅袚?dān)牽引力，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向。后驅(qū)系統(tǒng)在直線(xiàn)加速時(shí)能提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，使車(chē)輛高速行駛更平穩(wěn)，在操控方面也有更好表現(xiàn)，不過(guò)它也存在增加重量和成本、不適應(yīng)全天候駕駛等局限 。

后驅(qū)系統(tǒng)之所以能在操控方面表現(xiàn)出色，很大程度上得益于其合理的重量分配。許多采用后驅(qū)的豪華轎車(chē)，重量分配接近于50∶50，這種近乎完美的比例為車(chē)輛帶來(lái)了更平穩(wěn)的駕駛感受。當(dāng)車(chē)輛加速時(shí)，車(chē)身重心會(huì)自然地向后轉(zhuǎn)移，此時(shí)負(fù)責(zé)牽引力的后輪能更好地發(fā)揮作用，而前輪專(zhuān)注于把控方向，二者各司其職，使得車(chē)輛的操控性能大幅提升。

然而，RWD并非十全十美。由于需要從前到后的傳動(dòng)軸來(lái)傳遞動(dòng)力，這不僅增加了車(chē)輛的重量，還使得車(chē)內(nèi)地板從前到后隆起，一定程度上影響了車(chē)內(nèi)空間的平整度和舒適性。并且，后部還需要配備一個(gè)較大的差速器，這無(wú)疑又增加了車(chē)輛的重量和成本。此外，后驅(qū)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜天氣和路況時(shí)，比如雨雪天氣，相比一些其他驅(qū)動(dòng)形式，適應(yīng)性會(huì)稍顯不足，不太適合全天候駕駛。

盡管RWD存在這些局限，但它為駕駛者帶來(lái)的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)和出色操控性能，使其在汽車(chē)領(lǐng)域中占據(jù)著重要地位。它承載著汽車(chē)愛(ài)好者對(duì)于駕駛樂(lè)趣的追求，象征著車(chē)輛優(yōu)異的性能。無(wú)論是在追求速度與激情的超級(jí)跑車(chē)上，還是注重豪華與舒適的高級(jí)轎車(chē)?yán)?，后?qū)都以其獨(dú)特魅力，成為眾多汽車(chē)品牌和消費(fèi)者的青睞之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）