測量曲軸位置傳感器的 3 根線，需先做好準備工作，再按電源線、地線、信號線的順序依次測量并對比結果來判斷其是否正常。測量前，要打開引擎蓋找到傳感器位置，斷開電源。用萬用表電阻檔測電源線電阻，無窮大則無短路；測地線電阻，接近零為正常；將萬用表調至直流電壓檔，連接信號線與探頭，啟動發(fā)動機，觀察電壓變化。最后對比測量結果與規(guī)格參數(shù)，相符則正常。

在準備階段，除了要找到傳感器并斷開電源，還需準備好萬用表和跳線。將萬用表調至電壓檔并選擇適當量程，這一步至關重要，若量程選擇不當，可能導致測量結果不準確甚至損壞萬用表。

關閉發(fā)動機后，斷開傳感器連接器。接下來要明確三根線對應的顏色代碼，雖然紅色通常代表 Vcc（電源線），黑色代表 GND（接地線），黃色或棕色可能是 S（信號線），但不同車型可能存在差異，若不確定，一定要查閱車輛制造商提供的說明手冊。

用跳線短接萬用表測試點，將紅表筆接 Vcc，黑表筆接 GND，此時觀察電壓讀數(shù)。然后黃表筆接 Vcc，黑表筆接 S，正常情況下，該電壓應隨發(fā)動機轉速的變化而變化，若電壓不變，則傳感器可能已損壞。

完成電壓測量后，把萬用表設為歐姆檔，檢查電源和信號間的電阻，正常情況下電阻約為 10k 歐姆左右，若阻值不同，就意味著可能存在故障。

不同類型的曲軸位置傳感器在測量時也有一些特殊要點。比如磁電式傳感器，阻值一般在幾百到一千歐之間，因車型而異；霍爾式傳感器需先測供電電壓（打開電門），再測接地線，最后測信號線，信號線電壓接近參考電壓和 0V 。

總之，測量曲軸位置傳感器的三根線需要嚴謹操作，每一個步驟都不容忽視。無論是顏色代碼的確認，還是萬用表量程的選擇，亦或是不同類型傳感器的特殊測量要點，都關乎最終測量結果的準確性。只有這樣，才能準確判斷曲軸位置傳感器是否正常工作，為車輛的穩(wěn)定運行提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）