一升 0 號(hào)柴油大約等于 0.85 公斤。柴油的密度并非固定不變，會(huì)受到批次、產(chǎn)地以及溫度等因素的影響。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，其密度范圍大致為 0.83g/cm3 至 0.86g/cm3 ，通過(guò)計(jì)算可知一升 0 號(hào)柴油重量約在 0.83 公斤到 0.86 公斤之間，取常見值便約為 0.85 公斤。實(shí)際應(yīng)用中，考慮這些影響因素才能使計(jì)算更準(zhǔn)確 。

不同產(chǎn)地的柴油，由于原油品質(zhì)以及提煉工藝的差別，密度會(huì)有所不同。即使是同一產(chǎn)地不同批次生產(chǎn)的0號(hào)柴油，也可能因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程中的細(xì)微差異，導(dǎo)致密度存在波動(dòng)。

溫度對(duì)0號(hào)柴油密度的影響也頗為顯著。通常來(lái)說(shuō)，溫度升高時(shí)，柴油分子間的間距增大，密度變?。粶囟冉档蜁r(shí)，分子間距縮小，密度增大。例如在炎熱的夏季，柴油密度可能會(huì)相對(duì)小一些；而在寒冷的冬季，其密度則會(huì)相對(duì)大一點(diǎn) 。

在汽車領(lǐng)域，精準(zhǔn)掌握柴油密度及重量十分關(guān)鍵。對(duì)于貨運(yùn)車輛司機(jī)而言，了解柴油重量能更好地規(guī)劃運(yùn)輸任務(wù)。根據(jù)油箱容量和柴油重量，可準(zhǔn)確估算燃油費(fèi)用和運(yùn)輸成本，合理安排行程，避免因燃油不足而耽誤運(yùn)輸 。

在計(jì)算車輛燃料消耗量時(shí)，柴油的重量也是重要依據(jù)。通過(guò)精確測(cè)量柴油重量變化，結(jié)合車輛行駛里程，能更科學(xué)地評(píng)估車輛油耗情況，進(jìn)而優(yōu)化駕駛習(xí)慣，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低運(yùn)營(yíng)成本 。

總之，雖然0號(hào)柴油一升大約等于0.85公斤，但這只是一個(gè)大致數(shù)值。在實(shí)際場(chǎng)景中，尤其是涉及到成本核算、油耗計(jì)算等關(guān)鍵環(huán)節(jié)時(shí)，務(wù)必要充分考慮到柴油密度會(huì)因各種因素而變化這一事實(shí)，盡可能獲取精準(zhǔn)的柴油密度數(shù)據(jù)，以確保各項(xiàng)計(jì)算和決策的準(zhǔn)確性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）