飛度相對較短的車身長度對其操控性能有著多方面積極影響。通常在 4 米左右的車身，帶來約 4.9 米的小轉彎半徑，在狹窄道路和彎道轉向極為靈活，能從容應對城市路況。同時，短車身結合低重心設計，讓車輛過彎穩(wěn)健精準。而且短車身有助于減輕重量，配合強勁發(fā)動機，加速、超車等動作迅速敏捷。這些優(yōu)勢讓飛度在操控方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來良好體驗 。

較小的轉彎半徑，使得飛度在城市的大街小巷中能夠自由穿梭。當遇到狹窄的胡同或是需要頻繁轉彎的路段時，飛度能夠以較小的空間完成轉向動作，輕松避開障礙物和其他車輛，極大地提升了駕駛的便利性。

短車身與低重心的完美搭配，是飛度操控性能的一大亮點。在過彎時，較低的重心能夠有效減少車輛的側傾幅度，讓車身保持穩(wěn)定。駕駛者在入彎、彎心以及出彎的整個過程中，都能感受到車輛精準的指向性和穩(wěn)定的循跡性，仿佛車輛與道路完美貼合，駕駛信心油然而生。

車身重量的降低，對于飛度的動力響應有著積極作用。地球夢科技發(fā)動機i-VTEC本身就具備強勁的動力輸出，配合較輕的車身，在加速時能夠迅速將動力轉化為速度，無論是在城市道路的超車并線，還是在爬坡路段，都能展現(xiàn)出敏捷的身姿，讓駕駛者輕松應對各種路況。

此外，飛度在改款中車身尺寸有所變化，車長、車高提升，前后輪距加寬，以及新一代采用新平臺后尺寸更大、重心更低。這些改變不僅沒有削弱其操控優(yōu)勢，反而進一步提升了行駛的平穩(wěn)性和操控性能，讓飛度在操控方面更加出色。

總之，飛度較短的車身長度在轉彎半徑、重心控制以及動力響應等多方面為其操控性能奠定了良好基礎，而后續(xù)的改進又讓它在操控領域不斷進化，為消費者帶來了充滿樂趣與自信的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）