上汽依維柯紅巖的發(fā)展歷程豐富且輝煌。它始于1965年四川汽車(chē)制造廠的動(dòng)工，此后與法國(guó)貝利埃合作推出車(chē)型用于軍用。1983年民用重卡誕生，1985年斯太爾重卡裝配下線。2007年公司正式掛牌成立，2009年紅巖杰獅上市。近年來(lái)，其在智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域成果豐碩，如發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)3.0 ，還進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)名單。一路走來(lái)，不斷創(chuàng)新進(jìn)步，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的精彩篇章 。

在那個(gè)百?gòu)U待興的年代，1965年10月1日四川汽車(chē)制造廠的動(dòng)工，猶如一顆希望的種子種下，為上汽依維柯紅巖的輝煌未來(lái)奠定了根基。緊接著1966年，與法國(guó)貝利埃汽車(chē)公司的合作堪稱(chēng)一次大膽而睿智的探索，紅巖CQ260重型越野汽車(chē)的誕生，不僅展現(xiàn)了技術(shù)融合的魅力，更為后續(xù)的發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。到1976年，成功試制六種車(chē)型并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)用于軍用，這無(wú)疑是對(duì)其技術(shù)實(shí)力的有力證明，穩(wěn)固了在軍用市場(chǎng)的重要地位。

時(shí)間來(lái)到1983年，新中國(guó)第一輛民用重卡紅巖CQ30290的誕生，標(biāo)志著企業(yè)向民用市場(chǎng)邁出了關(guān)鍵一步，拓寬了發(fā)展領(lǐng)域。1985年，我國(guó)第一輛斯太爾重卡在川汽裝配下線，這一里程碑事件，推動(dòng)了紅巖汽車(chē)的升級(jí)換代，使其緊跟時(shí)代步伐。1987年，紅巖CQ30.290/Z32自卸車(chē)國(guó)際招標(biāo)中標(biāo)，如同響亮的號(hào)角，進(jìn)一步擴(kuò)大了品牌在國(guó)際市場(chǎng)的影響力。

2007年6月15日，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司正式掛牌成立，開(kāi)啟了全新的發(fā)展篇章。2009年，紅巖杰獅成功上市，憑借先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。近年來(lái)，在智能網(wǎng)聯(lián)的浪潮中，上汽依維柯紅巖積極進(jìn)取，發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)3.0 ，并進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)名單，展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和適應(yīng)新時(shí)代的活力。

上汽依維柯紅巖的發(fā)展歷程，是一部不斷探索、勇于創(chuàng)新的奮斗史。從軍工起步，到民用市場(chǎng)的開(kāi)拓；從引進(jìn)技術(shù)，到自主創(chuàng)新，每一步都凝聚著智慧與汗水。如今，它正以堅(jiān)實(shí)的步伐，在智能網(wǎng)聯(lián)等新領(lǐng)域持續(xù)深耕，未來(lái)必將創(chuàng)造更多輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）