捷達在節(jié)能方面表現(xiàn)頗為突出。一方面，它搭載高效節(jié)能發(fā)動機，像 EA211 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機運用先進技術(shù)實現(xiàn)燃油精細控制，提高燃油效率；VA3 的發(fā)動機動力充沛且經(jīng)濟節(jié)能。另一方面，智能啟停系統(tǒng)在短暫停車時關(guān)閉發(fā)動機降低油耗。此外，空氣動力學(xué)設(shè)計降低風(fēng)阻，輕量化車身設(shè)計減輕整車重量，都有助于提高燃油經(jīng)濟性，在不同路況下節(jié)省燃油開支。

先來說說發(fā)動機的優(yōu)勢。以捷達VS5搭載的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機為例，其采用鋁制缸體加鑄鐵內(nèi)襯，配合高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)了燃油的精細控制?？勺儦忾T正時系統(tǒng)的加入，根據(jù)發(fā)動機不同工況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉時間，進一步提升燃燒效率。這一系列技術(shù)的協(xié)同作用，不僅使排放降低，還讓油耗顯著減少。而且ECU對缸內(nèi)燃燒狀態(tài)的精準(zhǔn)把控，能讓燃油效率提高10%以上。

捷達VA3的發(fā)動機同樣可圈可點。它搭載的大眾EA211直列四缸MPI汽油自然吸氣發(fā)動機，動力輸出穩(wěn)定且節(jié)能效果良好。配合愛信全新一代AQ160 6速自動變速器，對變速箱相關(guān)零部件進行摩擦優(yōu)化后，傳動效率大幅提升，百公里綜合工況油耗低至5.6L ，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

智能啟停系統(tǒng)也是捷達節(jié)能的一大法寶。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，該系統(tǒng)能在車輛短暫停車時，比如等紅燈時自動關(guān)閉發(fā)動機，避免不必要的燃油消耗。當(dāng)需要繼續(xù)前行時，又能迅速啟動發(fā)動機，操作流暢且自然，有效降低了市區(qū)行駛的油耗。

空氣動力學(xué)設(shè)計上，捷達也用心頗多。以捷達VS5為例，平坦的底盤設(shè)計以及一些細節(jié)處理，大大減少了車輛行駛時的空氣阻力。風(fēng)阻降低，車輛行駛時發(fā)動機需要克服的阻力也隨之減小，進而降低了油耗。在市區(qū)擁堵道路，捷達的油耗能控制在7 - 8L/100km，高速公路上則能達到6 - 7L/100km，成績相當(dāng)不錯。

此外，大眾MQB平臺的運用以及輕量化車身設(shè)計，使得整車重量減輕。根據(jù)物理原理，質(zhì)量越小，車輛行駛時所需的動力就越小，燃油經(jīng)濟性也就越高。眾多車主反饋，無論是城市日常通勤還是高速長途駕駛，捷達都能實實在在地幫助他們節(jié)省燃油開支。

總的來說，捷達在節(jié)能方面從發(fā)動機技術(shù)、智能啟停系統(tǒng)、空氣動力學(xué)設(shè)計到車身輕量化等多維度發(fā)力，這些優(yōu)勢相互配合，共同打造出了捷達在節(jié)能領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，為消費者帶來了經(jīng)濟實惠的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）