汽車胎壓報(bào)警圖標(biāo)通常是一個(gè)類似罐子且里面有感嘆號(hào)的形狀，也有括號(hào)下帶鋸齒橫線的樣式，顏色多為黃色，它亮起意味著輪胎胎壓出現(xiàn)異常。這個(gè)圖標(biāo)猶如汽車輪胎狀況的“預(yù)警員”，一旦現(xiàn)身，背后可能隱藏著多種原因，比如輪胎被扎、胎壓過高或過低、傳感器故障等。此時(shí)駕駛員需謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)檢查處理，以保障行車安全和輪胎壽命 。

當(dāng)輪胎被扎時(shí)，異物會(huì)導(dǎo)致輪胎慢漏氣，胎壓在不知不覺中逐漸降低，進(jìn)而觸發(fā)報(bào)警圖標(biāo)亮起。這種情況較為常見，有時(shí)駕駛員甚至難以察覺輪胎何時(shí)被扎，只能依靠報(bào)警圖標(biāo)來提醒。

胎壓過高或過低同樣會(huì)使圖標(biāo)發(fā)出警示。在國際GBT 2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)轎車輪胎充氣壓力有明確規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎2.4 - 2.5bar；增強(qiáng)型輪胎2.8 - 2.9bar；最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。當(dāng)輪胎氣壓超出或低于合理范圍，就可能觸動(dòng)報(bào)警機(jī)制。比如胎壓過高，會(huì)讓輪胎與地面接觸面積變小，抓地力下降，影響制動(dòng)效果；胎壓過低，則會(huì)增加輪胎磨損，還可能導(dǎo)致輪胎在行駛中過度發(fā)熱，引發(fā)爆胎危險(xiǎn)。

傳感器故障也可能造成誤判。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)依靠傳感器來獲取輪胎氣壓信息，若傳感器出現(xiàn)故障，就可能傳遞錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，讓報(bào)警圖標(biāo)無端亮起。另外，也存在胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)誤報(bào)警的情況，這可能是系統(tǒng)內(nèi)部的一些小問題導(dǎo)致的。

當(dāng)胎壓報(bào)警圖標(biāo)亮起時(shí)，駕駛員務(wù)必降低車速，找一個(gè)安全的地方停車檢查輪胎。如果有胎壓監(jiān)測(cè)工具，可查看具體胎壓數(shù)值，過高就適當(dāng)放氣，過低則及時(shí)充氣。要是沒有工具，也應(yīng)下車仔細(xì)檢查輪胎外觀，看是否有明顯的破損或異常。無論哪種原因引發(fā)的報(bào)警，在把胎壓調(diào)整正常后，都要進(jìn)行復(fù)位操作。有些車型有復(fù)位按鍵，可手動(dòng)完成；有些車型則需用解碼儀清除故障碼，這就需要前往修理店找專業(yè)師傅幫忙。

總之，汽車胎壓報(bào)警圖標(biāo)亮起絕非小事，它承載著保障行車安全的重要使命。駕駛員要時(shí)刻關(guān)注圖標(biāo)發(fā)出的信號(hào)，正確應(yīng)對(duì)輪胎胎壓異常情況，讓行車之路更加平穩(wěn)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）