奔馳沒有專門的涉水保護(hù)功能。在車輛設(shè)計(jì)時(shí)，奔馳雖考慮到一定防水需求，通過離地間隙、門框高度、排氣管高度和進(jìn)氣口高度等安全指標(biāo)，為駕駛者判斷安全涉水深度提供了一定參考，比如水位在輪胎二分之一處相對(duì)安全。但這并不等同于具備專門的涉水保護(hù)功能。進(jìn)氣口高度決定極限涉水深度，積水一旦觸及，車輛便可能熄火甚至發(fā)動(dòng)機(jī)受損，所以涉水行駛?cè)孕柚?jǐn)慎。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，許多因素會(huì)影響奔馳車在積水中的行駛狀況。當(dāng)積水慢慢沒過輪胎一半的位置時(shí)，車輛內(nèi)部的電子設(shè)備、線路等就開始面臨受潮的風(fēng)險(xiǎn)。雖說奔馳在車身密封等方面有一定工藝，能在一定程度上阻擋水分侵入，但隨著積水深度的增加，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)不斷攀升。

一旦積水接近甚至達(dá)到門框高度，車內(nèi)就有進(jìn)水的可能，這不僅會(huì)讓車內(nèi)裝飾、座椅等遭到浸泡損壞，還可能使車內(nèi)的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致各種功能失靈。而當(dāng)積水上升到排氣管高度，情況會(huì)更加棘手，開車過程中很容易造成排氣管倒灌，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

最為關(guān)鍵的進(jìn)氣口高度，猶如一道紅線。當(dāng)積水與進(jìn)氣口齊平或超過時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就可能將水吸入，這會(huì)瞬間破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果繼續(xù)強(qiáng)行啟動(dòng)，巨大的阻力會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件承受超出設(shè)計(jì)的負(fù)荷，最終造成永久性的損壞。

總之，奔馳車在面對(duì)涉水情況時(shí)，并沒有專門的保護(hù)功能來保駕護(hù)航。駕駛員在行車途中遇到積水路段，一定要冷靜觀察、謹(jǐn)慎判斷，切不可貿(mào)然駛?cè)敕e水過深的區(qū)域，確保行車安全，避免因不當(dāng)操作給車輛帶來嚴(yán)重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）